Кулачок в разы надежнее, чем обычные коробки, ибо выдерживает гораздо большие нагрузки...
Не ставят видимо из-за цены (10++ евро), и дискомфорта - переключения слишком жесткие, он ооочень шумный (кто ездил на УАЗе - поймет :D ), тяжело переходить на пониженную, ввиду отсутствия синхронов... И еще куча ньансов... Но быстрее и кайфовее кулачка ничего нет!!!

:nod: :nod: :nod: :nod: :super:

Урааа, наконец-то и БМВ до двух сцеплений добралась! Этот тип коробок ставит жирную точку между обычной ручной механикой (роботизированной или нет) и гидромеханической коробкой. Единственное, я понимаю приверженцев мешалки, и сам остаюсь на их стороне из-за "упоения вождением" (использую слоган EVO).