вашими молитвами 8) :D :D

вопрос такой
Друган взял М3 кабрио е46 СМГ
я на ней катался
лаунч даже включал
вопрос
лаунч вкл, ручку СМГ от себя газ в пол
и она всего 2-2.5 тыщи оборотов держит отпускаешь и она пошла
а с больших оборотов нельзя трогатся?
у всех 2000 -2500 оборотов держит на ланче?

Американки с лаунча стартуют с 2500, европейки - с 3000.

да именно 2500 держит
а больше никак не сделать?

У меня с 3000 или с 3500 стартует максимум, не помню точно

опять покатался на этом кабрике на СМГ
и ланч всего с 1900 оборотов
и кстати она когда с лаунча стартует, потом сама не переключает передачи вверх, самому надо?
просто я на М6 не переключался, она сама щелкала

она американка??

да американка

вопрос вдогонку (м3 е46 смг) --- когда я на 5 режиме переключаю передачи вверх около красной зоны, машина нереально дёргается. по-моему на смг2 есть понятие rev matching, когда не снимая ногу с газа машина сама должна всё идеально подбирать обороты? аналогично с понижением, если я чуть не "поддаю" газа при понижении, ощущение что машина проваливается в какую-то яму.. это нормально? машина у меня б/у - никогда на нулёвой м3 не ездил с смг..

У меня американка м3 е46 SMGII, лаунч стартует с 1900 оборотов