Маркировка только наклейка, которая по виду самого амо у тебя явно не уцелела. :)

Если это М3, то только ПСС 9. а гайка не крутится, потому что с нее сорвали колпачок резиновый много лет назад, и она сгнила слегка.. :)

То есть таких гаек на других моделях нет и можно пробовать усерднее? :) Просто неохота что-нибудь лишнее отвинтить необратимо :)

Кто говорил что для Е36 не делают Б8, вот данные с оригинального каталога.
:D :D

http://forum.m-power.ru/images/razno...tein_e36m3.jpg

б8 по виду все-равно другие, там под заниженую пружину, но такую же по виду как оригинальная, широкая т.е.

получается что б16 это

у меня стоят кв, если пробегут 100К - стопро будут выглядеть так же=) потому что уже сейчас ничем кроме регулировок и прогрессивных пружин себя не выдают

А в рекламе КВ пишут что у нас супер пупер анодированное покрытие типа биль гниет кони ваще гуано, а мы блестим как котовы яйца всю жизнь :D

Чойто я не видел такой рекламки. Хде почитать мона? :wave:

До недавнего времени вроде в автоспорте на весь лист была реклама в сериии номеров.

На самом деле ржавым налетом начали покрываться только пружины... Сами аммо просто грязные были. Но почему черные? Такие ПСС9 могли быть?

Кто вообще крутил ПСС9 - подскажите как там происходит регулировка жесткости? Вчера удалось расшевелить гайку (1) и сердечник под шестигранник (2). Но не зная как именно и что крутить - пока не стал... Гайка явно контрящщая а вертеть надо сердечник шестигранником, но при повороте примерно на 180 градусов никакой ступеньки (шелчка) не обнаружил. Может его вертеть надо более значительно? Кто сталкивался/знает?
http://xs318.xs.to/xs318/07314/IMG017_.jpg