Там отбойники внутри аморта... или я чот путаю опять...

Кстати,я нашел поиском на рамблере кажется твою переписку по билям артикул№ P36-3019;)
О треке и не мечтаем.Трасса как таковая отвратительная,просто направление.Иркутская область славиться своей М53,танки сыплются.Основной километраж накручиваю по городу с отвратительным дорожным покрытием.Ты овремя разъяснил.Я то уж в корзину на exist заложил P36-3019,пломбы повылетали бы.Проблем с покупкой В6 через exist нет,он и № хавает и выдает кучу аналогов(монро,каяб и прочая шляпа).Сегодня же закину в корзину В6.Засада получается с пружинами.Может у тебя гденить завалялся артикульный № на айбахПро-кит?Ссылка здесь была(СПАСИБО),но почемуто не грузится сволочь.Вот пружины просто позарез нужно приобресть.

Всем спасибо за содействие!!Нашел все.Бильштайны В6 по 3 900,через exist .Айбахами морочиться не стал.Нашел H&R комплект за 14 002 на www.msr.ru.Все без учета доставки и прочих накрутух.

Есть пара моментов.
1. ЕТК грит, что s38 пошли с 1991 года. У тебя машина, судя по подписи 1989 - откуда там 3.8 мотор?
2. Елси таки она у тебя 3.6 или была 3.6, а потом поменяли мотор, тогда ты сможешь просто поменять аммо, т.к. перед на 3.6 - обычные аммо. А вот на 3.8 передние - электроннорегулируемые (ЕДЦ) (2 Рома Гончаров: А кнопки на торпедо при этом может и не быть, т.к. она бал только в версии Ньюрнбургринг). Для замены их на купленный тобою биль тебе прийдется купить корпус аммо от обычной Е34 + ступицу, т.к. на М5 3.8 стойка немного иная... Ну или колхозить делая ее разборной...

Простые корпуса стоят.Разобрался.Спасибыч.На голгофе насчет этого двигла тоже бурно дискутировали:))Двигатель по марке S38.По объему 3.6.Если есть желание глянь на VIN WBSHD91090BK01967.Приехала от французов.

Интересует вот какой момент:якобы в корпус стойки необходимо заливать жидкость для охлаждения катриджа амморта.Так ли это?Что за жидкость?

S38b36
S38b38

Точно точно,так и есть.

:D Лямур дЭ труа :D

не проходите мимо :cry: