![]() |
За 4 года 300000 на мке? :shock: :shock:
Колену нужно сделать дефектовку а потом уже все менять. 8) |
если точнее 289000(щиток приборов менялся вместе с движком)... сегодня сделают дефектовку, но вот шлифовать у нас негде
|
Вези в иномотор я тоже там делаю но не колено
|
[quote="bmw3s"]За 4 года 300000 на мке? :shock: :shock:
просто года 3 машина использовалась как каждодневная, мин. 150-200 км в день :( |
to Dragon дай плз координаты и тел.
|
Иномотор 744-4761
|
спасибо
|
может быть кого нибудь и огорчу,но М-овские коленвалы точить нельзя,на бмвшных S двигателях и турбодизелях применяются стальные валы с азотированными шейками,даже при шлифовке на 0.25 этот слой будет снят,после такой проточки вал конечно будет ходить но о нормальном ресурсе и нагрузках которые должны быть у М мотора можно будет забыть
|
Все правильно M колена точить нельзя!!!
|
Хм....Странно странно нах тогда немцы придумали 0.25, 0.5, 0,75 ремонтные вкладыши. Сразу бы писали что колено одноразовое и ремонту не подлежит.
НЕ ВЕРЮ Я!!!! |
Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru