я свою разгонял 270км.ч и ход еще был, а вот очко сказало вжим вжим, на лысой то резине :D :oops:

как скажешь :D совсем забыл что на эмках спидометры погрешности не имеют...

а какие доработки нужны в м3 е36 3.0 до 360 л.с.? и какова цена

дудки другие с аирбоксом другой формы, чтобы сразу во все 6 горшков воздух шел как на цсле, а не в одну точку сначала и оттуда уже в горшки. другой выхлоп от коллектора до последней банки, распредвалы, портинг головки, толковая прога под это все. бюджет примерно 10 ке и больше и то надо знать где делать. кстати в 330ой мк моторспорт - 300 сил и 15000 денег из них около 7к стоил весь выхлоп со спорткатами

злые валы шрик со всему пружинками тарелками и делами полный выхлоп сс реисинг и перепрограмированные мозги со сдвинутой отсечкой! цена думаю около 5 евро!

этого достаточно чтобы было 360 сил? :D :D :D

наверное опыт у тебя больше чем у меня :D но тем не менее тюнингеры обещают!
вобщето сколько получиться это только цифры и слова т.к зависит от множественных факторов! то что ты говори про впускной коллектор ставят все известные конторы но тем не менее Филин умудрился без него снять столько же сил!

некоторые платят 10 евро и едут к извесным конторам за теми же комплектующими но в коробке от Хаммана!

ты ответить своими словами, а не заученной фразой местных торговцев суперспринотом ;) не будет в М3 3.0 360 сил за 5к евро. мотор перебрать почти стока стоит, чтобы вернуть свои 286 :D
контора про которую я говорил на форуме ваще не упоминается, хотя в германии - это контора одна из самых опытных, просто бренд ее по всему миру никто не раскручивал как ацс, х-м, г-повер...
кстати хамман - это что за новая тюнинг фирма? до этого тока хаманн слыхал ;)
кстати есть у кого тут 3.0 хотя бы 350 сил реальных, а не типа должно быть? [/b]

360 сил с 3 литров снять хватит дороботанной голоки под валы, выпуска, и хорошей настройки Эбу настенде
ну а со впуском можно вообще норм мощь снять