Вобше по теории они должны прогрессивно подбоасывать обороты. Почему именно на 300 нипаняятно :?:
Зы.. Надо посмотреть почем данный девайс и тупо купить новый-работящий. :super:

На Е36 не встречал, скоро замена сцепления обязательно посарЮ, спасибо...

вчера менял жидкость и тож нашел этот тройник.долго думал для чего там болт вкорячен,даж пытался с его помощью прокачать систему (тундра мля,эт надо было видеть)вот только сейчас догнал что вместо детальки -пневмопереключатель,сибирские умельцы вколхозили болтзаглушку.недогоняю какого х так делать надо было?к тому же эти варвары млять,как я понимаю, и проводочки под корень почикали,потомушта штекера свободного не болтаться.подскажите в каком хоть месте концы искать?можа как нить наращу.спасиб

ой! однако туплю.если пневмопереключатель значит шлангочки?
еще вопрос:отсутсвие сей детали может вызвать плавание оборотов?

Проводки по крайней мере у меня проходят над коробкой и где-то там идут куда-то :D
Чисто теоритически да.

уверенно утверждаешь,что проводки?т.е. мне искать по электрике?

:nod:
На всякий случай загляну седня еще. Благо надо цылиндер качнуть. :)

Ага.будь ласка,глянь пжлста.кстати цилиндрик я не качал,просто штуцер ослабил и прокапало грамм 200 и нормалек.

Пневма тама быть не могет по идее. Сигнал на мозг идет по проводку.

Есть на С50В32

Ты не понял- не он переключает, а от давления в системе коротит проводки и тем самым посылает сигнал на мозг. От пневмопереключателя проводки идут на трех-контактный датчик на коробке(видит включения задней и передач вперед) и далее на мотроник, на сайте есть распиновка S38B38, можете найти этот проводок.