вот к примеру при сухом асфалте и уличной температурой +5 можно смело гонят на таком апарате как м5 e34 или сцепление с дорогой гораздо хуже чем летние +20?

Зимой ездить не возможно, можно разложить авто, надавить нельзя, расход дикий 98го. Обязательно потребуется вторая машина или метро.:)

Зимой ездить можно, я езжу без проблем и еще человек 5 точно знаю которые и зимой не расстаются с ///М, главное чтоб резина была нормальная-новая, к тому же, при определенных навыках, которые можно в безопасных условиях получить-отточить на гребном канале в крылатском когда лед окрепнет, самоблок позволяет порезвиться так как летом не получится :super:
я и зимой езжу быстрее потока и многих полноприводных машин :nod:

Я спокойно езжу зимой, как и многие эМочники! только толку от этого мало - едешь не сильно быстрее всех, а расход некислый.
Естственно при+20 ездить лучше!
на счет 3.2 тоже не на 100% уверен, но попробовать очень интересно!

слышал что у м5 мост с деференциалом 100%тным у 525 25% и масло для него спецальное надо лить, что он даёт этот деференциал?

блокировка дифференциала 25%, а на 525 нету блокировки вообще, за очень редким исключением.
Масло специальное лить надо - Castrol SAFX-J, и в мото тоже специальное Castrol Edge 10W60 special for bmw m-series engines

Блокировка есть и на 525 и на 520

да, тока на 525 25% блокирофка а на м5 полностью! но для чего она служит кто нить знает?

на м5 25%!!!
А на 520,525,535 блокировка редкость!

Для того чтоб два колеса буксовали одновременно! Только на обычных бмв(не м) блокировка большая редкость и не такая жесткая как на эмках!!