Не лень бред нести???
Рома,есть киты на перед с дисками около 300мм в диаметре,но тормозят они в разы лучше твоих 345мм

Андрей! Хрош ко мне до**бываться!!!:mad: :mad: :mad:
Это цитата твоего текста несколькими постаим выше! Чего ты теперь отрицаешь сама себя если я написал, что согласен с тобой?!!!:mad:
И что за киты с 300мм. диском тормозящие лучше моих и стабильнее моих? :confused:

Леша! А ты что смеешься? почему я не могу высказать своего мнения? Ты что знаешь в этом вопросе гораздо больше меня? сомневаюсь!

Запарили вы над каждой моей, даже нейтральной, мыслью ржать!:mad:

Тоже сложилось ИМХО, то Рому дискриминируют немножко. Откройте глаза, парень уже не тот что раньше. (Или фоткак на корточках не дает покоя?)))

Просто люди считают что обладают великими познаниями...
Я помню тему про компрессию и степень сжатия объемом 10 страниц на данном форуме....Было весело

ссылку можно? :roll:

Рома,я если бы в данный момент менял тормоза,то ТОЛЬКО из-за внешнего вида.Поэтому и написал про 355мм.Естественно большие выглядят интересней.В Мячково я пока не езжу и если смотреть на тормоза с практической точки зрения,то мне хватает моих штатных.Вахтангу же как мы понимаем нужны именно боевые тормоза.Ты же пишешь что 330мм мало.У АР на м3 е36 330х28 и тормозят будь здоров.Если ты уже на них ездил,то беру свои слова обратно.Но,уверен,тебя пару раз прокатили на авто с Брембо,на этом все закончилось.У тебя везде максимализм:банку громче,колеса шире,и т.д.
Рома и не надо ко мне обращаться в женском роде,стринги не я ношу.Пиши повнимательней.

уверен, что 330*28 по большинству параметров хуже 345*32! особенно стабильность торможения! не уверен, что Вахтангу нужны прям боевые тормоза!
просто я выразил твою же мысль, а ты написал, что я бред пишу!

по моим наблюдениям(ездил на АП 330*28 4 поршневых и Брембо 315*28 4 поршня, обе системы стояли на моей машине) больше 4 поршней на перед на М3 е36 не надо, т.к. к примеру на АП педаль тормоза намного чувствительней чем на брембо, но всетаки, тормозя в пол на обоих системах колеса мнгновенно блокируются, и машина тупо на АБСе летит еще метров 20, резина спереди 235\40\17, тоесть когда резина на передке была нульсенс, то в пол еще как то моно было тормазить, а как немного устала резина, на 4х пошнях нереально в пол оттармаживатся
тоесть кто хочет спереди 355 радиус диска и 6 поршней, то на перед как минимум 255-265 резину надо
а если 6 поршней( 6 норм пошней а не как у сиситем типа Д2 8 поршней размером с мизинец ) и 235-245 резина то это бред, колеса постоянно будут блокироватся
а 255-265 резина на перд на е36 это бред уже, М3 будет рулится неизвестно как
тоесть на данный момент мой выбор 330*28 4поршневые АП райсинг и колодки Феродо ДС3000 (спасибо L.A. за помощь в покупке колодок)
и на перед смело новый комплект ПС2 235\40\17

Ром не обижайся но я считаю что ты просто пишеш что бы что то написать! Народ почитайте мой первый пост! я уже изучил все характеристи и пришел к выводу что надо выбирать из 3х китов! не флудите и пишите по существу!
ЗЫ каторый раз уже сталкиваюсь что наш компетентный М-форум превратился в балаган! никакого порядка! из 2х страниц 3 поста на тему остальные все глупости и флуд!

там уже этот вопрос пережован не однократно!!!
Вывод от прочитанного www.m3forum.net
AP и brembo круто но дорого! Стоптек стоит своих денег!