АДАЦ немецкий провел такой же тест. вобщем американцы преувеличили, разница около 50% в дождь а в сухую умеренно стертые покрыпки тормозят ЛУЧШЕ новых и стертух почти под каркас.

время прижима изношеннои и не изношенной колодки к диску будет одинаковое, т.к. пружина разводящая суппорт, всего лишь на месколько десятых отводит колодку от диска, там как бы без разницы какой толщины колодка, от диска она будет отводится на одинаковое растояние в любом случай

ДА БУ резина это жесть...

Время будет одинаковое так как зазор всегда поддерживается постоянным. Обычно обратный ход поршня ограничивается трапецивидным уплотнителем поршня-цилиндра.

А какой пружине идет речь???? Зазор между диском и колодкой обеспечивается за счет микробиения диска!

Думаю что износ колодок не играет роли, играет роль износ тормозного диска, а из за него неправильный износ колодок.

Рома, а что, обязательно все разжевать и показать на тестах что изношенная резина - для помойки? Так, на словах ты не веришь???

понял.тему закрываем)