Гм.. вот у меня на s50b30 из Австрии стоит сейчас нулевик... Помыл я его, обновил маслом, но неужели они так опасны для расходомера? Напрямую в него ничего не летит, продуваться продувается. Растолкуйте, если не сложно.

Больше воздуха проходит, быстрее окисляется датчик.
У меня на Ауди расходомер умер за 1.5 месяца, после того как нулевик установил.

Грязь все ровно летит больше чем через обычный.

Грязи больше не летит. Иначе рано или поздно движку будет пипец.

Сенсор воздухомера - очень сложная инжерерная приблуда.
Она меняет свое сопротивление в зависимости от давления воздушного потока.

Поэтому при снижении сопротивления воздушного фильтра, воздушный поток чуть-чуть увеличивается, что и приводит к ненормативной работе этого элемена в крайних значениях (выше давление), и постепенному выходу из строя.

Именно загрязняется облипает всякой дрянью. Фоты есть на сайте на примере помойму Эво.

Последние расходомеры не такие уж и сложные :wave: Если интересно устройство и как оно все работает можно выложить. :nod:

Дрянью оно облепляется, когда вентиляция картера загрязнена и масляные пары в впускной тракт попадают.

И на новых машинах :?: :roll: . Там с вентиляцией все ОК. 8)

http://www.m-power.ru/text/statii/fi..._air_bmw3s.htm

http://www.m-power.ru/text/remont/hfm5.htm

Слышал точку зрения что они облепляются тем самым маслом из нулевика, которым кое кто недавно его пропитал. :D

Не знаю механизм, но знаю закономерность - поставвил 0-ик на м5 е39, готовь расходомеры. :evil:

Диагностика показала, что все ОК, свечи выкрутили - тоже чудесно все. Но на м5борд почитал, что типа компьютер читает данные с потребления воздуха расходомером на холостых, а что он скажет на 7000, когда потребеление воздуха увеличится в десятки раз, неизвестно. Поэтому все равно хочу этих падл поменять.
Кстати никто не знает как перевести борд компьютер на показ рахода топлива в литрах в час?

Американка?

Нет. На компьютере только л/100км, км/л, и че то еще похожее, а мне надо л/ч, я думал может через две шпуньки на приборке можно :)