|
Комплект на ЦСЛ требует полной переборки подвески, рулевой, системы охлаждения и ОЖ и масла, замена тормозной системы, изменения системы охлаждения тормозов......
И нах это надо????? Намного реальнее и дешевле M3 GTR купить. |
Извини, sb_330xi, но это не правда!
Подвеска БМВ М - это произведение искусства! Не надо ее портить! Она идеальна для подавляющего большинства водителей - она прощает ошибки, в меру комфортна и позволяет похулиганить. Более продвинутая подвеска из спорта позволит проходить повороты на 0,01 сек. быстрее... но похулиганить уже не удастся... Лично я не считаю себя профессиональным пилотом, которому это важно, для меня важнее ощущения езды, ощущение жизни... Рулевая... Не понял... Вообще... ЗАЧЕМ?!!! Система охлаждения держит эту мощность прекрасно. Проверено на личном опыте. Изменение системы охлаждения тормозов... Как? На что? БРЕД! Тормозов - согласился. Лучше поменять. У меня на первой М-ке с компрессором стояли очень хорошие тормоза - 380мм спереди и 355 сзади (правда без системы охлаждения вообще!!! - бампер не позволял). Сейчас я готовлю к сезону вторую М-ку с компрессором. Пока поменял только диски на CSL-евские. Посмотрим. Замена ОЖ и масла... ЭТО ЗАТРАТЫ???? |
Цитата:
|
Ставить компрессор на CSL немного не выгодно (или не правильнл) по прчине того что все это лучше сделать на обычной М;, потому что при установке комрессора CSL потеряет все чем она отличалась от М3 (кроме кузова).
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Понятие боевой подвески сильно размыто...
Боевая это МОТОН за 12К, а здесь речь о ПСС 10 например, которая во многих моментах будет комфортнее стока. |
Ради Бога, это просто мое мнение. Более того, это был ответ на то, что при установке компрессора на данный автомобиль менять подвеску нет НЕОБХОДИМОСТИ. И все. А так я только ЗА грамотный и качественный тюнинг!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru