мотор у меня 200 тыщ. отходил, клапана то не новые :)
ну и наклейка на щитке - 95..
ну а если смешать то и клапана не прогорят и чуток быстрей машина едет, типа компромисс и все такое :d ..

Реально думаю что это просто надумал ты себе. Типа ритуал :)
На твоем месте лил бы просто 95. имхо

сам работал экспертом по качеству топлива поэтому могу поделиться мыслями - у Эмок такая степень сжатия мотора которая еще позволяет лить и 95ый и 98ой, лейте тот в качестве которого уверены.

98 ой это естественно 95ый с присадками повышающими октановое число, если заправка не левая, то проблем никаких ни с катами, не со свечами (они засираются от 100ого, у нас он раньше назывался Shell V-Power) и лучше конечно заливать все-таки 98ой.

лью тока 98ой, но пару раз заливал и случайно 95ый ничего не детонировало, что самое главное, значит все ок.