О5 же, в списке замены - ВСЕ детали, по которым на вид можно было бы отличить М3 от 330i (даже задняя оптика). Ну а для покупателя, который ездил всю жизнь на джипах, что М3, что 330i - оба по ощущениям не то что зажигалка, а вообще - ядерная бомба, так что такой и не догадается.

мотор не заменили только :)

вообще, не знаю кем надо быть чтоб не отличить Е46 М3 от простой купехи... арки расширенные хотябы... и под капот заглянуть можно ;)

можно просто на газ нажать или салон приборка да все накккрен разное

28000 ЕВРО - дороботки оцененны не слабо....

8.передние крылья с жабрами "HARTGE"

вообще-то именно жабры больше всего и настораживают

на почти всю цену машины.


Сообщение от ///Maxim:
мотор не заменили только

вообще, не знаю кем надо быть чтоб не отличить Е46 М3 от простой купехи... арки расширенные хотябы... и под капот заглянуть можно

арки - так ведь передние крылья и "жабры" неродные, так что вид ничего не говорит. а под капотом 6 горшков - и мало кто кроме истинных фанатов отличит глазомером 3,2 от 3,0

ЗЫ ну а емблемок м3 на все не то что за 28 килоевреев, но и за просто 28 евро можно наклеить. я не говорю, что мои подозрения обязательно оправдаются, нет. Просто похожих тачек, которые М3 не были никогда, я уже кучу в инете видел. Да и кому оно нужно, жабры менять на эмке?!

Машину смотрели? Вин пробивали? Или это голословные утверждения?

Я знаю эту машину - это ///м , делалась в МТ-моторс, она у них и на сайте есть, критиковать можно всегда, а сделать самому ........
для очень умных Adieu

Adieu ты бредиш ...........
у тебя была эмка или ты так ....

о5 же - ЗАЧЕМ на эмке менять *крылья*?!?