Никогда не замечал.

а по мне вижу новую м5 не с в 10 а с более компактным в8 но с двумя турбами, эдак почти в 600 коней скакунов, это будет новая эра эмки 5ки, в10 тяжелый а если с турбами то ваще ауди выйдет рс6 и все тут =)

Нах турбы!!! :bue Атмосферники рулят :super:

как правило атмосферные движки с большим числом цилиндров весят не больше турбовых с меньшим кол-вом

абсолютно верно! при старте сжирает массу топлива:roll:

забыл о полном приводе еще упомянуть... какое ж будущее без кватры?:)))) и мотор всунут вместо задних сидений - что бы как бы суперкар)))

Я думаю, что дальнейшее развитие М-очных моторов - это атмо, в которых будут больше внимания уделять борьбе с внутренним сопротивлением.... например от распредвалов откажуться, как давно собирались или еще чего удумают...

турбо повышает кпд, распредвалы он решил убрать на моторах с отсечкой на 8 кило об =), не скоро мне кажется такое сделают, вот хондовские движки в пример возьми они знают толк в оборотистых как авто и мото. а полный привод это в разрез с м -темой-правда не зарекайся x drive все продвинутей

Валы действительно хотели убрать.

если уйдут от валов, то это будет революция, то есть каждому режиму свой подьем клапанов, это онлайн валветроник будет-то есть валве 3 поколенния что ли.

какие ещё турбы???(((((((((((какой старт-стоп??????О,боже!!!ну и сборище!Бедный БМВ3с)))))