горячее

Видел своими глазами. Впечатляет.

на своих полу сликах спускал до 1.7 на холодных, после обкатки в жару по митино было2.4-2.5

Я год откатался на этой резине. Давление 2.4-2.5 подходит для более легких машин. Для Е46 и Е36 горячее 2.7 BAR оптимал! Проверено. Есть еще шины этой категории, которые ничем не хуже( если не лучше) на траке. Это Hankook 214, Kumho v710, BFGoodrich g-Force R1

:nod:, искал, но их в R19 нету почти ничего...
BFGoodrich - зачетная резина.

Для трака лучше R18. На 19 дейстительно почти ничего нету :( А по городу на сликах долго все равно не проедешь. Через 100-200 км езды по городу, на траке они держать уже не будут.

А всякие Адваны А005, Мишлены-слики (не знаю как их) - в УСЕ юзаются? Или небюджетно?

Сколько хочешь, только изнашиваються они гораздо быстрее и по езде не сильно выигрывают. Я бы не решился на дорожный авто ставить гоночные слики. Если нет каркаса и стоят резиновые сайлентблоки, то кузов просто не выдержет таких нагрузок. Уйдет развал после первого же круга и все преймущество уйдет на нет...

Чего в Америке нет, так это хорошей кольцевой школы. Пришлось учиться ездить в Германии с английским и немецким инструкторами. Зато сейчас на той же трассе на обычной дорожной резине еду быстрей чем год назад на Hoosiers R1.

Посмотрим через неделю, уйдет развал или нет.
Сайленты все сейчас полиуретановые....

Результаты после Мячково пока невнятные.

За пару попыток проехал 1.55.21, потом пошел дождь.
Свои полторы секунды я скорее всего сбросил за счет того, что выключил DSC, а не за счет сликов.

Их нужно серьезно греть, за один круг прогреть не получатся.
Замедление получается бешеное, точки торможения реально метров на 15 сдвинулись вперед.

С поворотами пока не все понятно - очко играет, ехать быстрее чем уже умею просто страшно.

Кстати - срывает в занос без предупреждения, мгновенно. Капы сначало начинали чуть чуть срываться, а эти - сразу со всей дури.