Клуб владельцев BMW M Power - Баян - Турбирование е34 мск

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Тюнинг (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

Цитата:

Сообщение от melkiy92 (Сообщение 148244)

1 смотря кто делать будет?
2 смотря скоко дуть сто-ко и сил будет!ты на каком моторе собирать хочешь?
3 коробка наверное стадарт пока не думал
4 да не впринципе можно на многом сэкономить тем более у нас разборок по японцамм много

Ну вот я сверху посчитал - 5500 баксов без датчиков и буст контроллера. У меня стоковый s38. Просто понять бы стоит ли игра свеч - сколько можно с ковкой дуть - сколько будет на выходе.

Вспомнил про кардан, зад - там ничего не нужно делать?

Насчет того, кто это может поставить вариантов у меня нет... Примерно интересно, может ты расклад и место знаешь...

Мы тут кроме М больше ничего не обсуждаем.

И вот ссылка на авто айдла, там помойму меняется все. http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=7891

1 ну я вот потихоньку начинаю собирать свой м30 хочу с ковкой дуть 1.3 расчитоваю сил 470!
2 думаю на дроселях и 3.8 при таком давление будет 650 примерно
3 в зади тока впринципе пока редуктор надо будет менять от 750 е32
4 я сам просто много чего еще незнаю а собирию сам!выход в принципи есть на тех кто собирает

это я видел

у Вани есть товариш они вроде как то хорошо турбируют авто

Цитата:

Сообщение от Григорий (Сообщение 148252)

у Вани есть товариш они вроде как то хорошо турбируют авто

Не хочу показаться невежественным, но кто есть Ваня ? ;)

Не беритесь турбовать авто. Тем более серии М. Не благодарное это дело :d :mltk
P.S. Коллектор делали в Мск из японских труб. Впуск делают в америкосии. Меняется почти всё. Даже привода с карданом будут делаться под заказ, а это цуко долго и дорого. В общем если есть желание турбовать М, то надо очень сильно взвесить свои фин. возможности и временные сроки, т.к. у меня авто до полного окончания и выбивания всей мощности простоит ещё наверное месяцев 10 :mad:

Цитата:

Сообщение от melkiy92 (Сообщение 148238)

ну вот примерно я себе щитал по старым ценам на м30 всё зависит от бюджета.....но это при самом удачном раскладе..... что нужно будет :

1. Турбина Garrett_GT3582R=1550 уе новая
2. Интеркулер OBX Racing Core: 530x250x75 In/Out: 63 Hp: 450=330 уе
3. GREDDY Type-S Blow Off Valve=240 уе
4. Фланец для крепления GREDDY Type S/RS=25 уе
5. Tial 38/40mm External Wastegate=300 уе
6. T-Bolt хомуты= по 7 уе
7. Комплект патрубков для установки интеркулера (63/76мм)=200 уе
8. Бензонасос Walbro 255л.ч. высокого давления=120 уе
9. Индикатор давления топлива=40 уе
10. Регулятор давления топлива Aeromotive A1000=185 уе
11. A\'PEXi AVC-R Буст контроллер. (Black)=540 уе-хз, есть упревление в EFISе
12. GREDDY 52mm Давление наддува PSI (Белый,Черный)=200 уе
13. GREDDY 52mm Давление топлива/масла PSI (Белый,Черный)=215 уе
14. GREDDY 52mm Температура масла или ОЖ (Белый,Черный)=2x155=310 уе
15. EFIS =около 700 уе
16. Кованые поршни=1000 уе
17. Wide lambda zonde=около 200 уе
18. Форсунки=около 660 уе
19. K&N Фильтр L:180mm In:100mm=75уе
20. Сцепление - м5 держит до 500 сил.

и тут ещё не всё.... хотя без некоторых вещей можно обойтись
_________________

Тут одна треть железа, которое нужно для турбирования. Особенно смешно про родное сцепление, которое держит до 500 сил. Про управление двигателем забыли вовсе.

Цитата:

Сообщение от m3e30turbo (Сообщение 148256)

написано же еще не все это так напервый взгляд:cool:а что сцепа не будет держать???

Цитата:

Сообщение от melkiy92 (Сообщение 148273)

написано же еще не все это так напервый взгляд:cool:а что сцепа не будет держать???

Не будет.