А у м5 е34 с мотором 3.8 и с 6-ст КПП редуктор 3.23.И по твоему м5 с редуктором 3.91 разгонится быстрее,несмотря на то что имеет мотор 3.6?Думаю ты не совсем прав.Тут уже была дискуссия на счет более коротких редукторов,кто-то давал ссылку на таблицу с пом которой можно просчитать разгон с тем или иным редуктором.И получается быстрее всего авто с тем редуктором,который стоит с завода.

он хотел сказать что разгон зависит не только от крутяшего момента а так же от редуктора в том числе и лошадок, то есть всё взаимо связыно, + у 3.6 облегчоный (вроде 2масовый?)маховик.

ну так у 3,8 и момент-то побольше. кроме того, и в коробке передаточные числа у неё могут быть короче.

У м5 е34 в стоке идет редуктор 3.23.Пробовали ставить 3.46,с ним авто едет заметно хуже,к тому же очень неудобно с выбором передачи.Сейчас у Роста стоит 3.15,вроде разница в цифрах с родным 3.23 мизерная,а на практике с его слов опять же заметно хуже.

что значит хуже? С более коротким рудктором автомобиль всегда будет разгонять быстрее.

Мда, все такие мудрецы :) Вот сидели в M gmbh немцы и думали, а зачем нам ставить правильные редукторы на эмки? давайте вкорячим не правильные передаточные числа-а кто купит тот в гараже настроит :)))

во-первых редуктор не настраиваецо
во-вторых я невижу ничего плохого в замене штатного редуктора, ведь каждый хочет получить от машины то чего ждёт, комуто нравиться когда спинной мозг с места до заднего сидения дотягивается, а кому нравиться пулять далеко и быстро. дело сугубо личное.
в третьих немцы тоже косячат :)