Много не бывает :) Надежность увеличивает...

Mitsubishi Evo FQ400 - а что это такое?
Оно в ТопГире быстрее Ноубла, Галлардо, Z4M, Carrera S и т.д....

в ТГ вообще *цензура**цензура**цензура**цензура**цензура*ьная трасса, там как-то непонятно машины едут и непонятные времена получаются.



FQ-400 это эвик у которого с завода 400сил, продавался вроде в Англии и еще где-то. Стоил намного дороже обычного, что-то около 85-90$.
Были еще FQ-320, FQ-360

ааа... тогда понятно

Рамишвили на стоковом сти едет 1,56 или еще быстрее. Резина тоже сток :)

Чем она *цензура**цензура**цензура**цензура**цензура*ьная то?? Ездил по ней? :d :d И что во временах непонятного? :cool:

FQ400 стоил дшевле - около 70 вроде, у них... 10-й эво тоже есть в этом исполнении...

ты не поверишь, ездил :d в автосимуляторе.
конфигурация дуратская.

половина времен показана на влажном/мокром асфальте.
некоторые машины выдают мягко говоря странные результаты... м3 едет вровень с 130i, мазда мпс быстрее чем Лотус Эсприт, и.т.п
может быть Стиг лoшара, или если их несколько, один из них точно лoшара :)

сравни времена на fastestlaps.com , м3 везде быстрее чем эво7 (кроме Тсукубы).

Макс, все просто, в Японии быстрее японец, в Европе европеец - вот и все ;) :) Каждый хвалит свое... Единственный выбор кататься на всем самостоятельно и делать выводы для себя.
Любое сравнение не объективно, ввиду того, что ездят разные люди в разное время на разной резине по разному асфальту в разную погоду и на разных авто + у кого-то лучше получается ездить на ЗП у кого-то на ПП и т.д., отсюда и разброс и неоднозначность. Единственное что более или менее объективно это драг...

в принципе согласен :druzy: :)

про драг лучше не вспоминать)))

:np: :np: :np:
Не ну все ведет к тому, что под трассу стоит оставить свой Эво, к тому же он не хуже FQ-400:)