Стандартные БМВ нельзя сравнивать с М сериями. Это совершенно разные машины.

Скажу честно, до М-ки у меня были и простые БМВ и даже (каюсь :D Опель Калибра! Свою М5 взял случайно, искал себе купешку 325, а тут звонит знакомый и говорит, что владелец БМВ разборки свою М продаёт (всвязи с покупкой Икса 5, 4 машины для него - это уже много) Вообщем приехал, посмотрел :P ........ но как завёл :shock: :shock: :shock: и потом прокатился - всё - любовь с первой поездки, которая с каждым разом становится всё сильнее и сильнее 8)

я для своей мечты хронил брелок с 20 летни на одни ключи не вешал а ///М купилв 24 даже никогда на них не ездил :D просто по звуку :D

что удивительно, М класс бмв, как будто и не бмв вовсе.
смотришь на кузов - хм, ну вроде бмв, а кода садишься и едешь, понимаешь, что кузов - это просто маскировка, потому что под ней соверщенно не бмв, а что то гораздо более злое, агрессивное, управляемое, рыкающее, подавляющее, возбуждающее, дарящее экстаз.. и гораздо более любимое чем любая бмв..
мда.. это ///M...

столько понаписали, что мне даж и добавить нечего :help:
после того как сел на эм после 320 бмв, понял что кроме как эм не сяду(хотя полгода катал 850 из-за финансовых проблем не мог взять хорошую эм, и лишний раз убедился, что хочу толь эм :super: )

:D :D даже не так, а вот так :D: :D: :D: :D: :D:

млять так и знал, что ты или Серега на этой фразе внимание заострите
850 стоит 10-15 кБ, а хорошая эм 20-25 кБ, так что написано все правильно ;)

850 за 10-15 это такой же хлам, как взять в таком же сост. эМку за 8 Е36, а цены до 20-25 подскачили после Виталика :D :wave:

офф не скажи, я за полгода на 850 НИЧЕГО в ней не делал, так как ничего не ломалось :super:
а с эм, уже у альпинского прописался :roll: слава богу сейчас все ок :super:

Везунчик ;)