купеха, похоже, и вправду "валит" лучше зетки
около 5 в реале, вместо 5,4 по паспорту

http://damochka.ru/dnevnik/read.phtml?uid=2093748

Сидишь задницей на асфальте, очень жестко, шумно, очень низко (поэтому ночью все слепят капец - кажется, что у всех дальний, а просто сам очень низко сидишь). Жутко некомфортно.
Но я обожаю эту машину! Но она точно на любителя. Не всем она нравится.

я за з3м!!!

Однозначно за Z3 только владельцы не Z3... :)

Тогда зетку и +100 к Алексу505. Если на его аргументы пох, тады, опять же, зетка

Даже если у 330 кит нормальный, я бы выбрал z3m. Мне было бы все равно кто из них дороже в обслуге. В любом случае, эти машины не на каждый день, но М есть М, выбор очевиден.

Ты не прав. Я юзаю почти год - очень доволен. Друг юзает уже 3 года, даже не знает на что поменять (у жены Alpina B3)..., поршаки же дорогие.
Правда мой стиль езды не "семёрочный", люблю понижать передачи с перегазовкой, иногда люблю попользоваться блокировкой, люблю ввалиться в поворот/ в кольцо "без сброса". Да, то что иногда джипы и другие высокие вёдра слепят - минус, но других минусов както и немогу припомнить... А ну что вязкое масло (10W60) надо греть перед началом нормально езды, даже если спешишь...
А эксплуатация - точно дешевле, чем е46 :-) Темболее с не заводским мотором. Хотя M Coupe отличается от Z3 Coupe практически всем - всё равно она проста как велосипед, просто очень хорошо "состыкованный" конструктор из е36 и даже е30 с правильными и универсальными настройками. Машина не табуретка.

зет3

Даже если у 330 кит нормальный, я бы выбрал z3m. Мне было бы все равно кто из них дороже в обслуге. В любом случае, эти машины не на каждый день, но М есть М, выбор очевиден.
Стоит добавить, что при поломке вортека, а там именно такой нагнетатель, завод рекомендует купить новый, обьясняя это тем, что "запчасти очень дорогие, да и вы не соберете нормально" (дословно из ответа вортека). Цена вортека-2800$ в Москве (v-2).

Кстате, M Coupe на фотке какаято высокая очень... Или мне кажется из-за того, что колёса не оригинальные и маленькие.
По переключателю КПП - машине 170 000км. Очень уж потёртый... Значёк на капоте тоже, часто мыли и отмыли?;) Руль тоже потёртый!
Музыка фуфло некрасивое, всёравно играть не будет, лучше оригинального harman/kardon не выжать (это вообще субъективно).
А диски, которые одеты на машину и Hartge на фотке - разные.
Ручка багажника должна быть хромированная, но под заним номером рамка вроде оригинал.
"Hartge тюнинг" - наверняка элементарный чип, который отодвинул ограничитель оборотов и на самом деле там 321 лошадь..., но тут я тоже, естессно, не уверен.