я банально перестраховываюсь.... на K20 была детонация шо ппц =\

что верно, то верно... заливался как-то 95...сразу чувствуется, что "не едет" :th
а вот 98 айс...едет холосо) :mflg

P.S. хотя действительно особой разницы нет....что 98, что 95 - все РАЗБАВЛЕННОЕ!!!!

у меня на лючке бака написано: 95-98. Лил как-то 95ый на трассе Москва-Питер, т.к. не было другого. Крутить до отсечки можно наверняка. Просто на 95-ом хуже показатели будут. С другой стороны не раз советовали (даже в Автодоме) лить 95ый - типа он чище!

У нас дилеры тоже про 95й говорят,непонятно почему:confused:

98 это 95 + много всякого интересного добра = гуано с октановым индексом 98... дилеры советуют лить 95, он действительно "чище".. выбор из двух зол =\
крутить двиг можно, и париться не стоит. Просто мотор чуть "тупеет" не более того.
Вообще мне лично нравится Лукойл на Олимпийском пр. норм..
BP и прочие Гришков и Ко побаиваюсь....

Золотые слова Юрий Венедиктович:d Всем кто не видел этот ДВС в разборе хочу сказать что абсолютно обычный мотор. И любой грамотный моторист переберет его на раз два.
А про бензин ну вы прям какие то диностенды что чувствуете разницу в 2-3 лошади максимум... А если бенз гамно то он и 100-й гамно.

Какую бензу заливать в мотор зависит от степени сжатия...каждому свое....к примеру сравните степень сжатия в е60 м5 и е39 м5....

Да что то ты не то говоришь, вон посмотри пост выше, это обычный ДВС, такой же как в моем УАЗе, и на 76-м думаю поедет, ну потеряет 2-3 силы, фигня какая то. Пойду и в Эво залью 80-го, и дуну бара 3, он же тоже ДВС:d

Вроде речь шла о 95-98:kos: А в эво хоть 50-й лей, у её мотора все равно жизнь короткая...

Ну если в Эво залить даже 95-го на драговой прошивке, его жизнь оборвется и не успев начаться:d На 98-м то практически в звон настраиваем. На городской прошивке переживет думаю, но не рискую напрасно;)
По ///М, я не зря спросил, я не знаю какая там степень сжатия, какие углы и на сколько смесь забеднена в прошивке, думаю все с запасом, но решил на всякий случай проконсультироваться.