получил-прочитал. Это совсем правильный подход. В принципе достаточно дополнительного насоса, куска шланга и тройника. Ну и еще фишка с проводом и тумблером "Мячково". В гражданской езде доп насос не нужен

То bmw3s - Леха, разработай пож. предложение по этому апгрейду (финансы по работе + стоимость з.ч.).

А вариант - поставить новый (исправный) насос - не рассматривали?

Ты хочешь сказать, что проблема отливов в неисправном насосе?:)

Нет, просто на CSL бак другой формы и та часть из которой идет отбор топлива в систему больше чем на Е36, посему отливы меньше.

Серег неисправность тут не причем, когда все топливо растекается по стенкам.:)

2 ЛА ЛА :d Работаем ужо над вопросом, сегодня с Хлебниковом смотрели схему.

Вот Лехин файл от буржуев. http://www.m-power.ru/text/tehdata/bmw_2pumps.pdf




п.с. На сайте м-повер тоже выложил в разделе топл. системы http://www.m-power.ru/index.php?p=tuning

Лех, просто ты сам сказал, что раньше отливы били проблемой при четверти бака, а теперь - при половине бака....
Отсюда я делаю вывод, что что-то не так с насосом?

Да просто раньше я менее активно валил:d
Сейчас уже при уровне чуть ниже половины бака после дуги на 180 и перед скоростным левым захлеб идет со 2й на 3ю(

:roll: :roll: :roll: чет я в этом сомневаюсь, ты всегда отлично валил...

:p:p :p:d