То же самый кокс после долгого стояния авто препятствует движению поршневых колец относительно поршня. Откуда он там берется нужно обьяснять?

Пример закоксовывания колец.

Купил папику пассат б4. Расход мала присутствовал порядка 2 литров на 10000 км. Очень важен в данном случае стиль езды. У папика расход 2-3 литра, у меня 0,5-1 литр. Когда покупал ессно смотрел двигатель. Отметил что в одном цилиндре присутствует ржаавчина по радиусу цилиндра. Продавец сообщил что машина в семье 4 года, зимой ставилась на прикол. Конечно никто консервацию не проводил. Итог - конденсация влаги в цилиндре, долгое стояние - ржавчина. Впрочем не сильная, только - только заметить. К тому же кольца подзалегли. Раскоксовывать не стал. Стал просто активно эксплуатировать авто. Ну вот подумайте как человек с БМВ ездит на пассате. Насиловать - не насиловал, но ездил достаточно бодро. Через полгода расход масла ушел. Совсем. Добавлю, что продавец менял сальники клапанов незадолго до продажи.

Это пример слабой закоксовки, которую удалось выявить благодаря моей эксплуатации (наблюдениям) и манере езды.

Уже притопываю от нетерпения, когда же свою заберу. Она, бедняжка стоит уже год, хотя и завождится думаю ей раскоксовка точно не будет лишней. Постараюсь сделать фото цилиндра изнутри с коментариями.

да-да,давай на цилиндр посмотрим и на поршня,про мягкий кокс конечно сильно :d-кокс имеет твердые частицы как песок,что бывает от песочка думаю понятно.
Лучше несколько раз с очень коротким интервалом сменить масло чем лить всякие отмокатели,тем более ни в коем случае лить "пятиминутки" и заводить на них мотор нельзя-задиры будут,у кого-то больше у кого-то меньше в зависимости от запущенности.
А мнение свое высказывал...каждый конечно дроч@т как хочет...
http://www.m-power.ru/forum/showpost...8&postcount=13
http://www.m-power.ru/forum/showpost...2&postcount=27

Ты кроме громких криков можешь какие нибудь неопровержимые доказательства своей правоты привести? Если нет - то по крайней мере не стоит настаивать на своей правоте, а то можешь и в дураках остаться :cool: ЧувачеГ.

Криков во-первых не было,читай внимательно текст-там есть словосочетание "мое мнение".Нравится тебе,мотористу, лить раскоксовыватели-твои проблемы(красота-мотор не разбирать... :d ),
а тот кому это втюхивают должен ознакомиться и с обратной стороной медали.Моторы в которые лили чудо жидкости в разобранном состоянии видел,во-вторых кто там чувачег, кто дурак-это ты в своем кругу общения разбирайся.

я видел мотор в который лили лошадиную дозу раскоксовывателя
ничего нового и страшного не увидел
а что я должен был там увидеть?

Крики - это когда вроде все высказали свое мнение, а кто то один продолжает твердить как попугай "мотору хана придет" ничем не подкрепляя своё утвержденьице :bayan:Не смотря на то, что люди, которые работают с данным предметом утверждают обратное. Да мне не то что бы нравиться... помогает знаешь ли многим людям у которых нет денег на переборку мотора. С другой стороны мотористов ещё ни разу не обвиняли в том, что они не хотят мотор разбирать :) Это же вроде заработок, или как считается - развод клиента на бабки :) А с раскоксовки какой навар? :cool: Что ты там видел, я не знаю. На какие жижи ты обижен - без понятия. Тут разговор о раскоксовке. Скорее всего ты видел моторы в ужасном состоянии в которые залили какие то чудо пузырьки (типа Римет, Ресурс и т.д.), пытаясь продлить срок службы. Видимо не получилось, разобрали - баттюшки, да ты смотри, жижа мотор испортила! А то что он до этого был убитый никто и не вспомнил. Вот так вот, чувачег :mltk.

данила +100

для начала зделать раскоксовку, ну а если не поможет то вскрывать


а можно сразу новый двигатель за 10000-15000$ купить и ни каких проблем в течение 5-7лет кроме как замена масле не будет:d

Лей раскоксовки,мой инжектора виннсами(клапана о5-же очищает на
заведенную :d... )В чем проблемы,или мое "ничем не подтвержденное"мнение заставляет излишне ерзать на стуле?За попугая в табло не получал еще,умудренный опытом моторист?