В бытность владение мицубиси проверял катушки в mek1.ru. Чел специализируется на GDI моторах, осциллограф он и в африке осциллограф.

ЗЫ - поехали вместе проверяться.

Можешь сделать фотку, что за катушка и как она стоит?

Просто сейчас оригинал приходит в виде катушки от М50-60 по геометрическим размерам, которые не подходят как надо к S38.:mad:

Вот такой ахтунг теперь БМВ предлагает владельцам М-моторов. :roll:

http://i027.radikal.ru/0906/1e/fdf995d03dd6.jpg

Теперь смотрите внимательно!
Катушка не встает на место, а упирается в гайку!

http://s49.radikal.ru/i125/0906/5c/96c5bfb8c783.jpg

На фото видна разница в геометрии катушек.
Слева 1 317 232 с завода, справа 1 730 766 - поставляют сейчас (один в один с неоригиналом Бреми).

http://i033.radikal.ru/0904/43/436d3841ee3b.jpg

Так что будьте осторожны при покупке! Из неоригинала Бреми тоже не подходит!

Я сфоткаю, у меня тоже одна неоригинал, стоит нормально, так же как и оригинал.

На осцилограф в итоге я забил, проверил путем отсоединения проводов от каждой катушки на работающей машине. Вроде бы все рабочие оказались.

Осцилограф, как я понял покажет нестабильность работы катушки, т.е. перебой в зажигании.

Когда заказывал себе новые оригинальные катушки, то приехали три БРЕМИ но на них выбит был знак и надпись БМВ сделано в Тунисе)), а три тоже Бреми но сделано в Германии и тоже со значками БМВ. Все встало без проблем

Тунис это вообще зачет. Представляю себе мануфактуру по производству катушек...

У меня все стоят от М50 , не давно менял свечи и тоже заметьил что уперается об болтьик, (не ужели иза этого тресет на холостых) и кто ездил на моей мошине все говорят что подтраивает на низах. наконечники новые, придетса проверить, а я думал иза валов трисет.