просто многие имеют две машины - на каждый день и для удовольствия, а жечь на Мке каждый день зимой никакого удовольствия!
если сейчас на М5 е34 3.8 налог 51000р., а Женя говорит от двухкратном подорожании, то получается 102000р.:)
По поводу снятия с учета - это легко регулируется, сделать штраф 5000р. за просроченые транзиты и усе...

налог включенный в стоимость бензина логичнее, и выгоднее тем, у кого есть втрая машина "выходного дня".

Но зато немножко ударит по тем,кто ездит очень много на недорогих слабых машинах (по 20-30ткм в год) и по тем кто ездит на всяких шахид-такси по генералке и не платит вообще.

лазейку связанную с ездой на транзитах могут быстро прикрыть, если потребуется.

Нынешний налог фактически является "налогом на роскошь".

щас таких вроде нет уже:)
боюсь как бы нынешние 150 р за лошадь еще не подняли:help:

В этом вопросе совершенно согласен с Ромой. Платить по 100 тысяч налог в год на машину которой многие пользуются с апреля по октябрь нелогично. Да и цены многих авто имеющих мощные двигатели-смешные. К примеру та же е34 м5, 500-600 Мерс в 140-му кузове, предыдущая А8-цены на них сейчас 200-300 тысяч. Заплатил налог за два года-вот можно было и еще одну подобную машину купить.

гайки всё туже и туже закручивают...
у меня уже двое знакомых сделали ручкой России....
ппц...

я не против платить нынешние 50к или будь у меня м5е60 - 75к НО ПУСТЬ СДЕЛАЮТ ДОРОГИ!!!!! а так лучше покатаю на транзитах без зазрения совести пока по ямам и вложу эти деньги в подвеску потом.

Так, господа, это флуд, хотя и от души. Хочется конструктива... Реальные варианты есть? Ну или хотя бы письмо от м-клуба с подписями, ну хотя бы 100 человек в думу официально? Леша, ау...

хоть 10000 подписей, даже внимания не обратят. Хотя чем черт не шутит...

такие вроде большие, а всё как маленькие, ей богу :) :) :)