:np: Чет попутал я :d
Зы.. Тут Земляки твои есть :super:

Привет!

Удачи в доведении проэкта до конца :thumbup:

welcome :wave:

я не совсем понял, у тебя именно М6 или М635CSi? у 635 мотор 218л.с, а у М6 286 (мотор от м5 е28), насколько я помню.

У меня именно M635CSi без катализатора, европеец 286 л.с.:cool: Мотор вообщето от М1 он назывался М88/1 (вроде), его с небольшими переделками установили в е24 и е28, и переименовали в s38. Вроде так...

ты чего-то путаешь... Макс прав по поводу мощности...

скорей всего всего ничего он не путает,м6 небыло,были 635 csi с мотор s38b35 286 сил;)

неее...
Были 635CSI с мотором М30, только доделаным и были (очень мало) М6 с мотором S38b35...

Абревиатуру М6 (или L6) машина получила на американском рынке, а в последние годы выпуска и в европе ее начали выпускать под этим же именем. А в первые годы ее называли M635CSi! На американской версии стоял катализатор и молщность не превышала 260 л.с., в то время как M635CSi развивала без катализатора 286 л.с. Что касается двигателя М30 который стоял на 635 CSi то он действительно развивал 218 л.с. Но это принципиально разные двигатели!

а в моделях назвоние разное было между двигателями 218 и 286 сил?

вроде да ,были вроде просто 635csi и m635csi