ребят спасибо за предложения и советы,Денис/32 выручил отправит шланг,а насчет цены нового видел на экзисте,около3500р но там не такой как у меня стоит,у меня просто шланг без пневмопереключателя

добрался и я к этому шлангу с датчиком.шланг этот лопнул и сочиться с него жидкость.
парни кто знает его устройство и принцып работы этого пневмопереключателя на шлаге? никогда я не замечал что бы у меня обороты двигла при переключении повышались,значит он не рабочий?
и можно ли туда вместо этого резинового шланга всунуть армированый?

я этот пневмовыключатель купил и вкрутил ,т.к. болт-заглушка стояла:) а вот куда его подключить так и не нашел. теперь он у меня типа болт-заглушка :)

тоже вариант:)
но хочу выяснить действительно для чего он нужен и какой от него толк:confused: .
если толку мало то прикручу туда армированный шланг и забуду за него.

выравнивает он обороты при переключениях.немцы без толку ничего не ставят :)
датчик то у тебя стоит? скажи куда провода от него уходят или откуда к нему приходят :).
не могу победить его подсоединение,извелся блин уже :( :( :(

как закончу возиться роскажу.

по ходу провода уходят на мозги. и ещё на этом датчике стоит болтик регулировочный.
даже незнаю что делать оставить его или поставить обычный шланг арм.

поставишь,запустишь двигло,выжмешь сцепление,включишь скорость и кого нить в яму загонишь болтик крутить. поэксперементировать то святое дело. ну не пойдет тогда и воткнешь армировку,работы то на 20-30 мин да +тормозухи флакон.
у меня однако тупо отрезанны провода под корень. в каком хоть месте они выходят из жгута на сей девайс? где найти то их вход на мозг? может мне новые кинуть? а куда цеплять их фиг знат

вообщем у токаря новый тройник выточил,+армированый шланг:super:
и конечно же датчик остаёться,всё это завтра будет готово.
при установке рассмотрю всё и по возможности сфоткаю.
датчик работает как обычная "жабка"ну или "лягушка" как там у вас называют.

кароче поставил всё.сцепа начала брать под верхом а до этого брала сразу.и датчик этот проверял прибором он постоянно в замкнутом состоянии шо под давлением шо без давления.и болт крутил...
хрен его знает как он работает. у всех спрашивал никто не вкурсе и никто не замечал что бы обороты задерживались или подпрыгивали.
можно его и не ставить я так понял.