во всремя небыло.... но ведь ДО было, соответственно при желании могли также поставить туда "путевые" тормоза:cool: это было сделано намеренно:)

что значит "путевые"? это какие? от е38 735? или от М5 е34? больше же не было...

чтоб люди еще и на перфоманс деньги тратили))

сегодня походу у тебя тяжелый день:d туго соображаешь:d :d :d
а теперь спешл для ромы:d еслибы компания бмв захотела поставить на м5/м6 путевые тормоза тоесть 4-6-8-10:d поршней то она заключилабы контракт с брембо на разработку и изготовления такого комплекта!
тормозилки с плавающей скобой на м5/6 поставили преднамеренно...
фу... надеюсь сейчас понятно:cool:

вот хоть один догадался:d :wave:

Рома между строк читать не умеет, ему надо все дословно говорить))
максимум что может, это между строк придумать и накрутить ченить, чтоб потом обженного сторить:d

так а какая прибыль компании БМВ от перфоманса?!
Почему сейчас на 135 и 335 ставят шестипоршневые БМВ?
Возможно заключать контракт было экономически невыгодня для БМВ...
Автомобили не всегда делают как можно лучше, а стараются еще и сильно сэкономить;)
Видимо в этом случае разница была принципиальная...

2роман, ты сам подумай при стоимости машины более сотни евро, какая нахрен экономия:d :d :d

а если бы она стоила не 100 евро, а 130, то покупателей (особенно в Европе) было бы ГОРАЗДО меньше! Поэтому стараются сэкономить на всем, но не переходить грань японских машин :d

ты хочешь сказать что тормоза стоилиб 30 штук евро! опомнись! тада почему 135 не стоя 130т евро! темболее когда идет объем, тоесть большая партия ценники будут другие!:cool: