догадайся с чем связано;)
правильно, с состоянием авто и отношением к нему;)
будешь рыпаться, отвечу жестко и в тему, будешь опять обиженного из себя строить:d

если так хочешь, можешь отвечать!:cool:

еще раз повторяю для тех кто в танке:d в оригинале и идут махле:d приезжай я тебе покажу где эта чудо надпись:d

я тя предупреждал не рыпайся, не послушал:cool:
отвечу в более мягкой форме-добрый я седня

смешно слушать советы по поводу покупки оригинала(а в данном случае он нах не нужен, тк известно какая фирма его делает),от человека, который весь в долгах(скоро можно будет на органы тебя продавать:d)

внимание вопрос))
с каких это пор для ТЕБЯ 10 тыр стали, НУ так подумаешь:roll:
:d

Ребят, машину кстати не для себя делаю, сразу её отдаю, т.к есть очень хороший вариант с другой Мкой, поэтому лишь бы ехала! ГДЕ НАЙТИ ПОРШНЯ?????????

уважаемый, дело в том какой износ у вас цпг, и если родные поршни вери гуд а цилиндр ахтунг, то бюджетный вариант гильзануть блок:cool:
и поставить на старые поршня новые кольца! дешевых поршней под 3й ремонт вы не найдете, более того номинал б/у будет стоить прилично денег...
если есть еще вопросы задавайте:wave:

вот так вот, а потом люди разочаровываются в эМ, после таких продавцов
честнее надо быть

так я в долгах потому что в свое время оригинала накупил!;) Поэтому мои совету вдвойне ценны!
И кстати про долги - я только Максу 7000р. должен и ВСЕ! со всеми рассчитался!!!

Ты всегда аццки на всем экономил, писать, что 10к для тебя ниочем, мягко говоря, не красиво! До сих пор не купил паралон шумоизоляционный вокруг ручки кпп за 3 копейки... И расскажи народу, что за банку ты себе поставил и почему! :idea:
Будь скромнее :cool:

Я о том же! Самый простой вариант для меня, это гильзануть блок под мои поршни и докупить еще один и все будет пучком! Но одна проблема: ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ ОДИН Б.у поршень 2го рем размера?