Клуб владельцев BMW M Power - датчик дроссельной заслонки

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Ремонт и обслуживание (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)

- - датчик дроссельной заслонки (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=8746)

конечно будет влиять на расход....
ведь мозги должны понимать чего ты хочеш от мотора,если отпустил педаль газа-включается холостой ход,мозги понимают что особого ничего не требуеш,если малость давиш мозги понимают что уже не холостой ход,все работает уже в другом режиме,ну и конечно польный фаер-более 80 процентов открытия дроселя.тут уж-бенз и воздух рекой...
влияет и еще как...))

А на е36 м3 3,0 как он устроен?У меня вроде он тоже с ума сходит.

Цитата:

Сообщение от Ланский (Сообщение 203887)

А на е36 м3 3,0 как он устроен?У меня вроде он тоже с ума сходит.

Была тема давно, в основном AZIK писал про этот потенциометр. Поищи в поиске:wave:

На М3 Е36 3.0 сопротивление между 2-м и 3-м контактами датчика плавно уменьшается с 4700 ом в закрытом положении до 1500 ом в полностью открытом.

Цитата:

Сообщение от SM (Сообщение 125293)

DeN, на твоей машине не потенциометр, а примитивный выключатель. Он имеет 3 положения:
1. хх, дроссельные заслонки закрыты: замкнуты контакты № 6 и 4 на выключателе.
2. дроссельные заслонки открыты в промежуточное положение: все три контакта НЕ замкнуты друг с другом.
3. полный газ: замкнуты контакты № 5 и 4. (замыкаются при примерно 80% открытии дросселей)

Регулировка делается так, чтобы при закрытых дросселях 6 и 4 надежно замыкались, но при малейшем их открытии размыкались... Иначе будет провальчик при нажатии на газ.

а кто нибудь может подсказать по -Датчику углового перемещ.дросс.заслонки S50B30
какие там контакты замыкаются???:)
1-красн/желт
2-корич/черн
3-коричн
???:)