585 с колес и момента под 750nm. Это предел для автомата. При данных модах можно дунуть до 660 сил. Но тогда о резких стартах придется забыть.
Уже навожу контакты с ZF по поводу усиления КП)

P.S Хочу 700 сил именно на этих турбах K24 выдавить. Не хочу ставить GT28rs лаг будет адскииий. =\
Итак лаг аж до 3500. =\

P.S.S 585 awhp конечно не космасс.. Но авто на весах весит 1410 кг. (без меня) так что хватает за глаза. )))))

как впечатления от езды по сравнению с М5?

поздарляю)):super:
поршак секас))):drh:
и котэ тоже))):d :d :d

http://www.drive2.ru/cars/porsche/911/911_996/ctpejiok/

Могу сказать так... первое время было очень тяжело.. Т.к мотор сзади.. я проклинал эту компоновку когда на развязках и перестроениях жопа пыталась обогнать морду.. :EE
Потом вкатался "понял" все плюсы мотора сзади и все ок. Рулится без подобно. Если сравнивать с M5.. M5 вальяжнее, мягче, прощает массу ошибок, послушная, удобная в салоне, большая. ))

а дрифтится нормально? маленький он все таки в салоне?

Этот дрфитит вообще НЕ КАК ! только миновал 3500 об и ппц ! всеми колесами на ружу поворота... После 3500 тягой управлять ооочень тяжело. Не смотря на 2 блокировки спереди и сзади.
В салоне спереди места хватает, а сзади вообще ппц. Только сумку кинуть.

Машину взял для души. Чтобы погонять есть BNR32 )))

поздравляю!
585hp с колес это невероятно) интересно, как поедет по сравнению со всякими тюнеными ГТР-ами.

Стабилизация на 996 вроде есть? как она, по сравнению с бмв-шной DSC?


Диски на сколько я понял, R20 Техартовские? не жалко зимой то? :)

старое ипонское гуано)) :d еще и самый некрасивый кузов
:d

шучу.

Сколько в нем сил?



P.S тему бы перенести в "остальные спорткары", не о бмв же :idea:

И тут поздравляю, но бНв все же ближе. Машина в живую красивая.
Весной придать лоск и вперед снами в мячик :super: