Как я понял, КВ3 от КВ2 ОЧЕНЬ сильно отличается

Угу. Производитель амиков другой, соответственно, есть регулировка не только отбоя, но и сжатия. Хотя продавцы характеристики пружин назвать не могут ни для одного варианта, так что в чем отличие по характеристикам вар.1-3 и для чего эти варианты заточены - мне лично непонятно. :) А для каких целей брались КВ? Для города и трека по совместительству? Потому как если в основном для трека, то, может быть, лучше было спортивную подвеску взять в АБТ с 50-мм амиками (толстый корпус и шток, у тюнячки диаметр 38-40мм), по деньгам это было бы существенно дешевле КВ 3 и согнуть эти амики гораздо сложнее (можно прыгать на трамплинах в ралли) плюс они ребилдятся, а не выбрасываются. Правда, если с пыльниками не поместились бы - ребилдить пришлось бы раз в сезон, ну или снимать на зиму.

компетишн мне везут вместе с опорами и всеми немыслемыми скидками за 5000 ойро, цена в каталоге 6700, так что не в бюджете,а Беня из Райдера за 6300 предлагал

Да уж, 5000евро, это сильно)) я за 74500р со скидкой заказал

Да я и гонщеГ такой, что мне хоть компетишен, хоть клабспорт - все едино))))

KW Competition Не может стоить 74500 рублей.

Цены далеко за 150000 руб уходят

цена от 200-220

Степан
:nod: :nod: :nod:

Лапоть она в М Центре стоит 5200 долларов. :d

И кто интересно заполнял анкету при покупке.

Без вот этой информации заказ не принимается ;):
типы пружин и характеристики пружин, тип крепежа аммортизаторов верх\низ, тип чашек пружин, тип выносного резервуара, вес машины, статический клиренс, тип штока, угол установки, развесовка машины, дизайн рычагов подвески и соединений (сайленблоки или ШС), материал\жесткость сайленблоков и еще куча информации.

У тебя же нет данных ;).

Степа тебе продали универсальный комплект :?: :d не смеха ради просто интересно.:nod:

Да я не про компетишен,я кв3 за 74500 взял;)