На сколько я понял S38B38 для дрифта будет самое оно?

если в дальнейшем собираешься строить турбо то с38б38 не подойдет,для турбо лучше 3.6,если атмосферник то наверно 3.8 лучше);)

Турбо однозначно нет. Гимора много да и для дрифта не фантан.
кстати В38 чугун?

особой разницы не почуствуешь между 3.6 и 3.8)
только 3.8 в 2-3 раза дороже в обслуге,трудней его настроить,к примеру головка 3.6 стоит 15-20т руб головка 3.8 стоит 40-50т руб и то хрен найдешь))колено 3.6 стоит 15т руб колено 3.8 стоит 40т руб и его тоже не найти)) разница есть?

Живой 3.6 интереснее и азартнее 3.8, так как у него подхват при 4000 об/мин ГОРАЗДО мощнее!
Фан ту драйва больше на 3.6, а стабильности и тяги на низах в 3.8...
Дальше тебе решать

и в обслуживании 3.6 немного дешевле, так как на него больше запчастей с М30 ставится, а они сильно дешевле и они в наличии всегда;)

Уговорили))) 3.6 так 3.6))

а сколько он кстати хавает? (ну это я так спросить просто))

у меня 20 - 22 гдето.если нормально ехать:d по городу

у меня больше 17-18 никогда не хавал...