Спасибо за отчет, буду думать. Робота однозначно в топку, а вот с МКПП получается, что не лучше Е39. Попробовать бы... Хотя вроде понятно. В раздумьях :roll:

К сожалению авто не мой... по этому предоставить на пробу не могу.
Я сам прусь от механики. Поэтому не продал BNR. И сюда же. За авто моей девушки (m3e46 с умирающей smg) внесли залог как только её заберут поедем брать белИй m3e92 онли на ручке.
Вот тут интересно. Как по мне M3e92 на ручке куда более фановая и драйвовая чем на DKG !!!
так что если уж очень хочется ручку то или M3 или 650... при правильном подходе и 650 может ехать...
к сожалению век "честных" ///M5 прошел....

ну тут, я думаю, стоит сказать, что такая характеристика мотора на любителя - мне например очень нравится сильный подхват на средний оборотах и яростные верхи! низы, конечно, тоже важны, но это не столь принципиально для меня...
Я думаю мне с85 с МКПП понравился бы очень...

Схожий алгоритм работы двигателя на Е34 S38 B36 с S85. На низах едет не ахти, но с 3000 тыс. такой подхват..., с набором скорости увеличивается ускорение. Для меня непередаваемые ощущения:super: . Газанешь пару раз пока едешь на работу, хорошее настроение на весь день.
М5 Е39 действительно ураган на низах, надеюсь долго еще будет удивлять. :m5lnch
Обе желанны, буду ездить по очереди, каждый раз с новыми ощущениями!:d

Есть Е60 смг, езжу уже 4 года.
Первое время плевался от СМГ и мягкости, до этого был Эво 6 на ручке и вообще был фаном ручек, но потом понял машину и прощаю ей всё.
В штатах брал в прокат Е60 МКП. Откровенно говоря МКПП не позволяет раскрыть весть потенциал М5 Е60, да и нету в ней того кайфа на переключениях передач, который дает SMG в 6 режиме и выключенной ДСЦ.
Катался летом на Ф430, так вот там схожие ощущения от сочетания коробки и мотора.

М3 Е92 на ДКТ тоже очень не плох, точно быстрее ручки по прямой и для девушки удобней.
А век честных М5 вот-вот закончится с выходом турбовой помойки М5 Ф10.
Е60 честная М-ка, что бы не говорили.

M5 new
 

Подожди осени;-) от ф10-торчать все будут

Аслан: ну скажем так лично мне показалась M3 на ручке более интересной. Во всяком случае интересней чем E60 на ручке. Да и дЭвушка себе РКП хочет. На счет E60 то как я уже писал... я бы взял SMG. Хотя именно капризность и ресурс SMG меня отпугнул в свое время..

Denis: ну в принципе я особо не переживаю что ///M уже не те и т.д.. Мне нравится E60 )) и F10 меня прет и пофиг что там аффтомат и турбомотор. Ведь фанаты хотят ездить на быстрой машине и всем конкурентам показывать большой палец ? тогда стоит смириться ) в любом случае всегда в гараже можно иметь классику E34\e39.. т.к тот кто может позволить себе F10 сможет позволить купить и эти машинки.. для души )

CTPEJIOK
Перед покупкой своей М5 E39 я ездил на стенд проверять мотор. У эмки мощность идет на подьем до самой отсечки, а момент после 4000 падает всего на 50Нм

если оперировать языком цифр то получается.
Сток S62. Пик момента на 4500об (хз по какой методике мерялся момент, стенд usa). В общем пик на 4500 - 371. на 6000 - 337 и к 7000 - 293. А мощность (hp) растет 6500-6600 у меня был пик 377hp с колес, к 7000 - 375hp