![]() |
Цитата:
А вообще мощи малова-то... |
Цитата:
|
Еще раз повторю сакраментальное "На атмо моторе делать только чип глупо !!" (с).
На турбо моторе есть резон.. на том же 996 одним только чипом с 420 до 480 поднимешь. 60 сил за 20 тыс руб. Или 10-12 лошадок в лучшем случае за теже деньги ? Валы + выпуск + впуск + настраивать мозги под все это индивидуально !! или покупать готовый отстроенный кит и подгонять нюансы. Это единственный правильный путь, получить хоть какую-то прибавку. Как показывает практика плюс 15 сил заметно... но привыкаешь к ним очень быстро.. |
Цитата:
+ очень много Тем более есть контора ОКБ Динамика и делают дубликаты шриков и дбиласов за копейки |
Цитата:
|
Цитата:
Я слышал цифру около 8 килорублей за один вал причем не самый спокойный. Это было для м50 3.0 впуск-шрик выпуск-дбилас сразу скажу что характеристики валов я не знаю, но получилось с маховика около 260-270 сил с черновой прогой. Если настроить на валилово то может и больше получилось бы.... график мощности я где то здесь выкладывал - ищите кому интересно. Холостой ход ровный "низы" просели малозначительно. "Верх" просто взрывной. Это все что я знаю, это не реклама. Так что кому интересно пробивайте сами |
Вчера сняли выхлопную систему и распилили катализаторы... А там стоит, что-то вроде пламегасителей. Бутерброд из прямой трубы с дырочками и выльцеванием с 3 сторон, вдоль трубы по кругу куски проводов и завершает все это нечто похожее на войлок. Все это отпиливается и ставяться альтернативные катализаторы. Что получиться сообщу после сборки.
|
Начал перечитывать оснащение авто и нашел такую мульку: S168A СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2! Что это означает? Кто пояснить может?
|
Цитата:
|
Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru