вот я и спрашиваю - почувствуются ли 15-20 сил и около 30-40 момента?
А вообще мощи малова-то...

Чувствуется. Но просто от прошивки толку 0. Почувствуешь изменение только после установки шриков. Поверь после этого на стоке ездить не захочется.

Еще раз повторю сакраментальное "На атмо моторе делать только чип глупо !!" (с).
На турбо моторе есть резон.. на том же 996 одним только чипом с 420 до 480 поднимешь. 60 сил за 20 тыс руб. Или 10-12 лошадок в лучшем случае за теже деньги ?
Валы + выпуск + впуск + настраивать мозги под все это индивидуально !! или покупать готовый отстроенный кит и подгонять нюансы. Это единственный правильный путь, получить хоть какую-то прибавку.

Как показывает практика плюс 15 сил заметно... но привыкаешь к ним очень быстро..

+ очень много

Тем более есть контора ОКБ Динамика и делают дубликаты шриков и дбиласов за копейки

Ну-ка по-подробнее расскажи про это? копейки это сколько?

набери "ОКБ Динамика" в поисковике, найди номер телефона и узнай.

Я слышал цифру около 8 килорублей за один вал причем не самый спокойный.

Это было для м50 3.0 впуск-шрик выпуск-дбилас сразу скажу что характеристики валов я не знаю, но получилось с маховика около 260-270 сил с черновой прогой. Если настроить на валилово то может и больше получилось бы....
график мощности я где то здесь выкладывал - ищите кому интересно.
Холостой ход ровный "низы" просели малозначительно. "Верх" просто взрывной.

Это все что я знаю, это не реклама. Так что кому интересно пробивайте сами

Вчера сняли выхлопную систему и распилили катализаторы... А там стоит, что-то вроде пламегасителей. Бутерброд из прямой трубы с дырочками и выльцеванием с 3 сторон, вдоль трубы по кругу куски проводов и завершает все это нечто похожее на войлок. Все это отпиливается и ставяться альтернативные катализаторы. Что получиться сообщу после сборки.

Начал перечитывать оснащение авто и нашел такую мульку: S168A СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2! Что это означает? Кто пояснить может?

Судя по надписи экологический стандарт Евро 2