Слова человека, проведшего на М меньше месяца :)
Посмотрим на вас через годик :D

эмка должна быть второй машиной.
во-первых, зимой машина стремительно стареет. соль-мороз обязательно, аварии - опционально.
во-вторых, каждый день ездить на эмке не то что дорого. но просто жалко машину.
в-третьих, надо различать тех кто много или мало ездит. если ездить по 1000км в неделю - то эмка будет и разорять хозяина, и стареть стремительно. а если 100км - то один черт, конечно.

мдаа.. послушаешь вас - и задумаешься :(

30 км макс в день - много?

Полностью со всеми согласен обезательно нужно второе авто, а это ПЕРВОЕ для души по выходным или вечерам уж больно жалко в зиму убивать :!:

Нее..... ф топку.. Полная чистка, косметика, моникюр-педикюр и в теплый уютный гаражик под чехольчик и баиньки..... Баю-баюшки-баю... Раз в неделю протирка пыльных боков тряпочкой... и бутылка пива в руке.. и предвкушение лета.... для меня мало. :wave:

:( :( :(
беру Е39 520 на автомате? :cry: :cry:

вообще мне всегда казалось (да и сервисмены говорили), что, несмотря на то, что Мки (36) дороже в обслуживании.. они более надежны, чем обычные Е36, т.к. просто сделаны лучше и стоили изначально намного дороже.

У меня были 2 довольно подубитые Е36, конечно ездил по сервисам, но терпимо. Как ///M в сравнении со своими меньшими собратиями?

Все также с подъемника на яму и т.д. От темы не удаляйся :D

Он не удаляется. Он о второй машине :D

:D

Фарид, а они действительно крепче, просто если ездить на них по динамике как на 325, то они будут вечными. Но никто ессно на М так не ездит.
Я на 325 выжимал конкретно - результатом было почти еженедельное посещение сервисов с заменой чего-либо. Просто все было в наличии и я почти всегда уезжал оттуда на авто, а не на 11 номере.