Ml55 шлак... на счет валилова.. рулится как обычный полупаркетный псевдо жып.
FAQ:
ML55 в базе оснащен атмосферным мотором M113. 5.5 V8. 354, а позже 364 силы. Такой же мотор как и на W210 E55, C203 (C55) AMG. Даже более легкий C55 не отличается динамикой... увы..

G55.. ставили тот же M113. Но после рестайла вкорячили M113k. 5.5 V8 476 сил. Уже пободрее. На счет динамики сильно проигрывает стоковому GC SRT8. Но легко тюнится до 550 сил. И до 650 на штатном компрессоре. Рулится G55... несколько хуже чем Ml55. Но вопрос с рулежкой вполне решаем.

Я бы не заморачивался... а смотрел бы б\у ML63.. т.к цены на них уже приемлемы..

Тоже да.
:d

Стрелок, как всегда спасибо за подробный ответ
:drink:

странный аргумент, а че, в говнах тоже сравним его с чем нибудь, что поворачивает?

в гавнах разгон до 200км/ч не важен :d
я всего лишь продолжил фразу:

Товарищи согласитесь, G-класс харизматичная и не самая медленная повозка до первого поворота.

и это не значит что машина плохая... тут все же форум М-Power как ни как и любителей поворотов больше чем тупо ездить по прямой.

года 2 назад катался на гелендвагене брабусовском тогда впечатлили видом и действием тормоза,и по разгону очень сильный,по управляемости тогда показался не хуже моей на тот момент е39 535