Узнаю дам знать.

Надо субиков погонять, а анлтм поеду...уму разуму учиться)))

на слике?

Да,хочу покататься на слике.

С тазиками ваще пока нет четкого понимания. Даже с атмосферными :(
Ибо в стоке у них 70-90 сил, а делают из них 120-130 и больше сил.
А это - никак не SL.

Лотусы - тоже головная боль. Из-за маленького веса к ним общие критерии распределения не очень подходят :(

Эво-Сти бывают разные. Есть ЧВН, есть корчи и есть нечто среднее. Как их всех сортировать, не углубляясь в дебри тех.инспекции?

лотусы четко прописать
S1 1.6 122лс в стрит (хотят тут спорно его можно так закорчевать....но он у нас один можно не волноваться...)
он и так попадает в стрит

S2 атмо - в суперстрит (Женя на атмо лотусе 192лс ехал 1.55)
он и так попадает в суперстрит

S2 турбо -в спорт (могут они ехать быстро просто никто не может
ибо 240лс 800кг, хорошие тормоза и 048 в стоке)
тут прописать можно.

Эвики, Сти стоковые можно отправлять в спорт (после тех коммисии что они стоковые)
сток: тормоза, турбина, наличие салона.

Какие 800 кг - 950 кг у базовой версии + кондей и музыка в доп. комплектации. Без малого тонна, не считая веса водителя. И 221 л.с. с 215 н.м.

Володь! А можешь написать, сколько едут быстрые и среднестатистические лотусы (разные) в Мячике?