|
Вот это хреново... А валы? Тоже требуют такого внимания?
|
позитивную разницу от валов перестанешь чувствовать через неделю.
а вот негативную (дохлые низы) - постоянно :) з.ы Рома, иди лучше духов попинай, хватит разрабатывать планы по уничтожению м5. |
Хорошо, пойду наряд приимать у так называемых "духов":)
но вопрос еще актуален:) |
Ну не знаю, а от валов до сих пор в восторге. И с низов наоборот вроде даже лучше стала ехать. Речь про Шрики 280. Так сказать они универсальные. А вот когда стояли злые(хэндмэйд Швейцария) вот тогда да, низов не было, но зато на верхах валила крепче чем на шриках.
|
Цитата:
|
Что со злыми валами?:d
а ты настроил окончательно машину то? Сколько 280-ые шрики с прошивкой тебе стоили? |
Валы злые стоят на Е30 С38В38 Турбо. Пока проэкт еще не готов у товарища.
Валы Шрик стоили 900 долл штука=1800 долл. Но под них надо все таки форсунки побольше. А именно 315. У меня машина работает на сток мозгах(отсечка только 8000) но на МАФ эмуляторе(топливные карты можно править в реал-тайме. |
А с обычным расходомером нормально заработает?
|
Дык на расходомере и катаюсь
|
Я маф эмулятор с мап сенсором перепутал:)
без мафа то нормально поедет? Сколько за форсы отдал? Снизу не сильно хуже поехала? Расход какой примерно стал? |
Цитата:
|
Цитата:
Форсы стоили порядка 420 долл. Написал же что лучше поехала с низов. Расход увеличился. На баке по городу-утром пробка-днем пробки(центр)-вечер пробка=300км на 70 литрах. По трассе 70 литров хватает на 500-520км местами далеко за двести, нов основном 140-160 |
Цитата:
|
с валами машина намного приятней едит
даже с 300гр низы не теряються |
веселая тема :) парень спросил про фаму, а ему про ерёму :)
компрессором до 30% прироста без значительных потерь по моторесурсу вполне решаемо и уж точно не стоит 7килоевро или в эту сумму 3килоевро за работу накрутили? )))))))))))) супер мегодорогие брендо девайсы для это точно не нужны. про 35000р на интеркулер - круто видимо серебром покрыт :) |
Цитата:
|
когда закончат, интересно было бы увидеть результат ввиде отчета с диностенда и видео как едет.
|
Ромка оставь в покое движок и не будь извращенцем))). Весь кайф крутить s38 и наслаждаться великолепным атмосферным звучанием. Кто то выше писал по бюджету, я абсолютно согласен, что грамотно все выполнить с железом и чтобы это все ездило как ты хочешь повседневно, да еще и не ломалось думаю в 10ку зелени выльется.
|
Как бывший владелец машинки прошу тебя не надо с ней этого делать))))!!!
|
подумаю тогда на счет валов 290-300 гр.:)
|
Это другое дело, красава!!!
|
Не надо они тебе! Я как человек прошедший через все круги ада по валам, могу отрекомендовать как вариант Шрики 280 гр(впуск и выпуск). Больше ненадо, ибо в городе будет тупить. Вернее так, нажал ниччо не происходит, вялый набор, потом после 6тыс очень бодрый подрыв, но надо уже тормозить. Вообщем не комильфо. Шрики 280 самое оно. Просто установка валов тащит за собой большие форсы+чип.
|
Цитата:
|
У Влада по-моему стандартный впуск и выпускной коллектор тоже...
Влад, ты же писал, что у тебя низы вообще не просели? Почему от 290 градусов должны просесть? Форсы и чип не особо пугают, но это все равно в дальнейшем, сейчас другие заботы:) |
[QUOTE=vladM5;146489]когда закончат, интересно было бы увидеть результат ввиде отчета с диностенда и видео как едет.[Тема умерла?
Машина всю зиму простояла.В данный момент реально взялись за установку.В мае будут отчёты :видео и со стенда. |
Думал Рома уже взялся за копмресс!)) Очень интересно!
|
И графики с диностенда не забудьте, пожалуйста, приложить.
|
| Текущее время: 21:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru