Гады, гады, гады, гады немцы..... и наши таможенники. Что за цены :help: :help: :help: Я б с этих ба.., тьфу, тачек вообще б не слазил :super: :super:

Зимой без проблем - просто нежнее с правой педалькой и усе))

У меня 153 000 км - с Ваносом все ОК. Тьфу-тьфу :)

Забей на ванос, у Арчи есть парочка,стоят мало,состояние идеал.Это не ванос с S62, и тех впрочем нечего бояться,там внутри всё очень просто. Максимум клапана поменять. А насчет цен, я если объявлю,за скока свою взял, вы меня на форум больше не пустите! :D :wave: :ty:

седня смотрел эту http://www.autoscout24.de/home/index...sg_detail_bild
щас пишу отчет. как говорится, не покидаыте наших телеэкранов или stay tuned :)

значит так
http://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_1.jpg http://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_2.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_3.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_4.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_5.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_6.jpg

машина 1996 года май месяц 116000км. индивидуал цвет avus blau metallic
первый владелец пацан был (никого не хочу обидеть), всего 21 год, продал машину этому старичку (ему уже за 50) в апреле 1997 года.

состояние для 1996 года нормальное. водительское сидение правда сильнее потерто чем на моей бывшей (1994 год, 147000км).

что по его словам сделал первый владелец:
- распорка неизвестой модели кустарно сделанная
- черные ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЕ ноздри
- реснички от racing dynamics

что сделал этот чудак с машиной:
- гоночные распредвалы
- гоночное сцепление
- заменил ВАНОС 4 года назад
- карбоновый аирбокс од DS Performance - 5000 евро (счет мне показал, 3 года назад)
- полугоночные прямоточные каты Eisenmann
- задний глушак Eisenmann, не громкий. (громкий глушак у него в гараже висит.
- летние колеса ENKEI на 225/45 и 245/40 Данлоп 17" (последняя фотка)
- зимние колеса Racing Dynamics с Bridgestone, оба комплект новые
- впереди аммо Bilstein, пружины H&R, сзади тоже. еще есть пружины помягче.
- задний бампер Rieger (отстой)
- парктроник
- сабвуфер в запаске, все динамики поменял, усилок поменял.

тестдрайв:

- тянет очень хорошо, лучше моей 3.0, сыбьективно ненамного но нас было двое в машине а я оездил один.
- тормоза передние в хлам, надо менять
- управляется отлично, крены минимальны (подвеска на самой опущенной насторйке)

теперь то что не понравилось/странности:

- ноздри дорестайлинговые черные, левак. я то думал в 1996 уже рестайл был, хотя он скорее всего заменил только рамки.
- руль от дорестайлинговой авто!!!
- антипробуксовки нету!!
- фары передние похоже тоже на дорестайл - мутноватые с полосками на пластике!
все это как то странно подтолкнуло меня к мысли что вся машина дорестайл, хотя мне казалось что в мае 1996 года уже рестайл был (я смотрел дату выпуска).

- щас смотрю фотки своего мотора и сравниваю с моторами 3.2 - у него ВАНОС от 3.0 стоит. он сказал ему механик поменял который распредвалы ставил...
- водительское сидение сильно потерто
- при повороте руля на месте спереди что то задевает/стучит - говорит изза низко посаженной подвески
- задняя подвеско страшно жесткая - говорит аммо заменил на газовые билштайн.

теперь главное:
- при нажатии на газ на низких оборотах, до 3000, идет пауза и потом мотор как бы включается, как будто турбомотор, только удар идет такой что машина просто выстреливает. говорит это изза аирбокса и это не исправить. расходометра воздуха нету.
- опять же, до 3000, на высоких передачах - газ в пол машина едет хуже чем чуть припустить газу, но после 4000 надо жать в пол!! (то же самое у меня было на Альфе когда МАФ накрылся, но здесь нет мафа!)
- показал распечатку мощности - до и после. до это уже гоночные распредвалы и новый ванос, после это уже с эйрбоксом.
до - 283 лошади, после - 321 лошади. но он сказал что он попросил чтобы на оптимальный расход топлива настроили и если я к ним поеду и попрошу больше мощности они мне все 355 сделают. типа щас у него жрет 11 литров в комбинированном цикле.

что понравилось - звук просто отпадный!!!! этот ейрбокс делает свое дело - звук напоминает на CSL!!! ну и М3 :)


но с подвеской надо что то делать - так жестко да и в мой подземный гараж м3 на стоке еле вкатывалась.

если что еще вспомню скажу

да, хочу теперь вот эту
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111228804297&

добавка: на холостых мотор работает неровно - говорит это изза ейрбокса и МАФа нету. один раз заглох.
но кстати то же самое у меня на 3.0 было. там правда у меня подозрение на МАФе было.

на холодном мотор не слушал - уже был теплым (50 градусов масло). но он сказал что если машина долго стоит то на холостых на холодную бывают перебои.

до этой у него мыла М6 (М635CSI) ну и щас хочет заказать новую М3 Е90. был у него дома, вроде бабки у него есть. Е46 он не хотел так как они не мощнее его Е36 и он решил сразу ждать Е90. хотя странно что он не в курсе что не М3 надо занимать очередь и так и не обьяснил почему продает сейчас когда М3 он не увидит еще год.

Спасибо за отчет - :super:
- Что не нравится сразу - коли он замутил некислый и затратный тюнинг, а потом подумал, что что-то много жрет бенза зараза - это какой-то неправильный немец. Скорее всего, тачку толком так и не отстроил, имхо. Пусть качнет ее на все ее возможности с этими валами, интэйком и пр. и тогда надо смотреть.
- Я так понимаю, в случае слишком крутогорбатых :) валов двиг будет колбасить на холостых, возможно, это тот случай..
- Рестайлинг случился как раз в 96 году (не помню месяц). Поэтому 3.2 были и с впуклой и выпуклой физиономией.
- Антибукс вообще на м3 е36 бывает :?: Ни у кого не видел и сам не имею, хотя моя очень серьезно нашпигована

Ванос от 3.0 на 3.2 :help: А он вообще встанет туда :?:

Азик, у него замер был на 285 лыс в каком году? Это что ж, от 321 столько осталось.. :shock:

И последнее - вариант, на который ты пускаешь слюни - :super: :super: :super: :super:

по порядку:

1. это Германия и он немец. здесь менталитет другой, экономый :)
2. наверное
3. вроде смотря в мобиле и аутоскауте - везде новые рули, моет меняли (как я на своей 5-ке например)
4. антибукс стали ставить в 1996 насколько я знаю. у тебя 1997 без ASC?
5. Насчет ваноса: ход моих мыслей там: "похож на мой". пришел домой смотрю на 3.0 и 3.2 - кажется там был ванос от 3.0, не остроконечньй
6. замер 286 в 2003 (я читал что 3.2 никогда не выдает 321 а около 300, а 3.0 напротив всегда дает минимум 280) но он уже намутил с мотором и скорее всего надо было под распредвалы настроить и электронику

ну и тот вариант с коричневыми сидушками :)

я вот все думаю - когда выйдет Е90 (когда?) цены на Е46 упадут - все пересядут с Е36 на Е46 и цены на Е36 еще упадут и в итоге я ее через пару лет больше чем за 8к не отдам....

у е36 рестайл ноздрей и повторителей поворотов был в сентябре 1996.

спасибо, да я заметил, и руль тоже новый примерно тогда стали ставить.

посмотрел обьявления на мобиле - антибуксы бывают уже в обьявах с 1996 года января.

у меня конец 96 - антибукса нету.
с 97 стали ставить.

All 3.2-liter M3s equipped with a manual gearbox (including SMG) use a shorter 3.23:1 final drive and limited slip differential. North American-spec M3s with the ZF five-speed automatic transmission have an even shorter 3.38:1 rear end, also with limited slip. In addition, all 3.2-liter North American-spec E36 M3s are equipped with Automatic Stability Control plus Traction (ASC+T) which can apply the brakes and/or reduce engine power in order to maintain traction. It includes an orange warning light under the M logo in the instrument cluster and can be switched off via a console-mounted button.

tolko na USA versii shla ASC

там не написано что на европейские не ставили.
насколько я понял это была опция для европы.

Что на европу шли точно...

stranno...zdesj ni4ego ne skazano pro takuju opciju..click

позвонил. Ушла :(

вобщем не бывает ASC+T на М-ках Е36 изза дросселя на каждом цилиндре. в Америке были простые моторы, с одной дроссельной заслонкой а на Е46 уже более мощный DSC

ASC 98го года разве не шли, глубоко копать в лом :P У L.A. должно быть. :?:

Антибукса у меня нет. Машина - март или апрель 98.

на m-forume.de мне подробно все обьяснили (на фашистском) :)

Черная? :(

По немцу 50 с хером еарс олд - странный экономист он какой-то: вломить под 10ку и этим не пользоваться. :?:

нет как раз синяя ушла.
а старик с 1997года с машиной и вкладывал постепенно
щас хочет Е90
Е46 не взял говорит моща примерно такая же как и у него с тюнингом

у меня август 98 г. и неб противобукса

Все комплектации с годами есть в соответствующей теме сейчас там посмотрю. (В ветке ремонт)

На 3.2 что то вроде было окромя АБС.

Да ASC+T ставились только на Американки, а у Лехи (СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ) по памяти про нее подумал :shock: :D :D :D

кстати хорошо что у того русского не купил М3 ГТ, я её себе присматривал продовца завут Александр, сам он из Казахстана, там живет с 89 года, занимается машинами, я ему позвонил грю Дую спик инглишь, а он на руском говорит, бля опять на англиском просят поговорить, и тут я обрадовался и начал с ним торговатся, он тогда 11,111 просил мы с ним на 10,300 сошлись, мой чел поехал выехал из Алматы её смотреть а он сцука не показал её грит ключей от гаража нету и мой чел там неделю сидел ждал ключи от гаража и он так ему машину не показал, но еще и сказал что когда багажник открываешь то там есть видимые следы шпатлевки, потом объява пропала и я купил себе обычную М3 из Люксембурга индивидуал, и он мне этот Саша звонит и говрит приезжай забирай машину за 9800, мля вообщем урод, и кстати помоему они разок её проадли и им её вернули
ну вообщем иногда когда пиво выпью, конечно слеза накатывается что ГТ не купил, но с другой стороны у меня М3 идеальная, но сам мля ГТ хочу аж спать немогу
так что я бы поискал на твоём месте ГТшку, тем более много ездил на М3 3.2 и скажу что М3 3.0 мне больше нравится
кстати тот у кого я купил машину не говорит по анг, может поможешь мне ему задать пару вопросов, тел его у меня есть
могу кинуть вличку, надо спросить про цену, и еще кое что, думаю просто что по цене меня мой знакомый немного обманул
ну что поможешь? правдо надо в Люксембург звонить

Эльмурат, а что в 3.0 нравится больше нежели в 3.2?

присоединяюсь к вопросу. я вот уже почти беру 3.2

мотор как бы никапризный едит в любую погоду, и у него нет плохого настроения
то есть электроника простая
а 3.2 иногда афигительно едит а иногда попросту тупит, тошнит, и еще у нас все 5 заправок с 98 бензином и поэтому иногда 98 бензина не бывает, так вот 3.0 легко это переносит и валит так же как и на 98, а вот 3.2 вообще вялая на 96 бензине
не в бензине вообще речь, но просто для справки
и еще в 3.0 вообще поведение мотора больше нравится 3.2 какойто раздрожительный
звук у 3.0 больше нравится он белее ровный у 3.2 он хриплый
рулятся одинаково,
тормозит лучше 3.2
и мля у 3.2 самая большая засада это 6мкпп, у 50% машин 3 передача хрустит

1. я с ним говорил - он за 9 отдавал - распорки нет, спойлера (поддон) нет, диски не оригинал, хотя обещал. там в нете есть еще парочка но подороже.
2. позвонить не проблема - хочешь проверить товарища :) ? дай линк посмотрю.
3. покажи машинку, плиз, что там индивидуального? я тут ищу каталоги по М3.

здесь с бензином не проблема. смотрел сравнительные тесты - 3.2 по любому быстрее и подвеска лучше. звук я еще послушаю, если что глушак заменить не проблема. жаль та с карбоновым интейком ушла - звук у нее был как на CSL :cry:
коробку ясно надо проверить, но на 100ткм проблем не должно быть.

кстати и стартовать на 3.0 легче
3.2 сразу зарывается, и обороты очень быстро когда на старте газуешь падают, мотор быстро подкидывает обороты и быстро скидывает
а вот мо 3.0 не так у него обороты на старте легко держать, даже на моей М3 легко хотя я уже поставил себе 5.5 кг маховик

http://mobile.de/SIDU1ciW5R5xAG.42ib...1111233978573&
вот у этого продовца покупал машину
можешь ему позвонить спросить засколько он продал предыдущюу М3 у коророй были проблемы со сцеплением, и спроси что за странный стук у мотора в диапозоне от 1000 до 3000 оборотов, потом пропадает
и после чего этот стук появился, скажи что претензий к нему нету, машина хорошая, но просто хотим разобратся со стуком
скажи узнаешь цену для товарища не хочешь чтоб его обманули
если не трудно конечно, спасибо большое

я постараюсь позвонить - мне в коммандировку надо.
а чем GT 3.0 tak хорошь что ты его хочешь? коллекционной машина наврядли станет - слишком слабый имидж у Е36 в мотоспорте тут.

ну что выбрал та?

3.2 :super:
приеду из коммандировки отпишу :)

:super: Ждем... фот, цвет и т.д.