Про те трубы в дверях я в курсе, у меня у самого долго была пятерка 95ого года. Я думал дополнительные, как часть вварного каркаса.

Лех, вчера одну вещь узнал - с каркасом по городу проблематично рассекать, т.к. запарят менты. Нужна сурьезная бумага от установщиков, что они уполномочены этим заниматься и мастаки своего дела.

Re: Каркас безопасности
 

есть для е30.

Для Е30 в инете много фот...

Ура дошла моя клетка :). Миш еще раз спасЫбо тут.

Фоты не делал с собой был только телеПон, вывешу пока штатовские.


Как должен выглядеть
http://www.m-power.ru/images/myklet01.jpg
http://www.m-power.ru/images/myklet02.jpg

Схемка
http://www.m-power.ru/images/myklet03.jpg

В реале, пока...
http://www.m-power.ru/images/myklet04.jpg
http://www.m-power.ru/images/myklet05.jpg

Тяжелый зараза. :shock: :mad:

З.Ы. Лех что касается бумажки, так нарисую, не вопрос. :nod:

Да не за что

Некисло.. :super: сзади теперь даже собаченка загнется :D

Приветствую Всех!!!
 

По поводу каркаса. Мы устанавливали полноценную клетку каркаса, по требованиям регламента РАФ для участия в Чемпионате по Драг рейсингу для машин быстрее 10 сек. Так бы и не парились т.к. болтовой каркас решает вопрос только безопасности, а вварной еще и управляемости, но его не снять если что. У самого были проблемы при снятии с учета Лянчи с вварным каркасом, сделали отметку в заявлении и отказали в постановке (но это в ЗАО). После продажи, человек без проблем поставил в СЗАО. Здесь рулетка, на кого нарвешься...
Данный каркас, а вернее главная дуга, скорее тюнерский аксессуар (без обид :D ), и определенных требований к его установке нет. Варианта видится два: Затягиваете болты (установив фланец) на снятом каркасе, контрите гайки, сверлите в пороге отверстие 4-ре дырки с небольшим запасом (чтобы гайки пролезли при установке) и установив дугу варите к порогу фланец. Снять каркас потом будет проблематично... Привариваете к фланцу гайки (снизу), фланец к порогу и вперед.
При прохождении ГТО (если проходите) или при переоформлении, разболтовали и все тут :super: как с тонировкой...
А болтовое соединения, по сопромату достаточно надежно и (не дай Бог) при перевертыше с опор уж точно не сорвет, болты расчитывают по их сечению на срез и пр.