[QUOTE=slonik;191116]Георгий
а кондиционер то тут причем? )

Дело в том, что кондиционер отнимает не мало мощности особенно на холостом ходу, поэтому тяжелее трогаться с места, больше шансов заглохнуть, двухмасоовый маховик тяжелее, соответсвенно больше инецрии и он лучше гасит колебания чем обычный одномассовый, плавнее тргоается с места, вообщем с ним намного комфортнее, поэтому даже на 520 Е34 с кондеем уже ставили двухмассовые..

Я перешел на Mobil 1 зимой лью 0W40 а летом 10W60. Отличное масло, советую.. Темнеет намного быстрее кастрола, значит мотор лучше моет, я очень доволен.

Спецы говорят, что масло темнеет не только от этого, но еще и от того окисляется ...

формула простая, грязное масло - чистый мотор и наоборот, чудес не бывает!

Кстати а как часто свечи лучше менять ? в мануале вроде раз в40-50 тыс. если память не изменяет, но интересно мнение с учетом нашего бензина, я например на BP заправляюсь исключително 98.

раз в 10тыс желательно)) за 50тыс может развалиться и поршневую с собой забрать.....

Какие 10 тыс. :) Раз в 40 тыс и надо или по результату осмотра.

что то я такое первый раз слышу))) люди некоторые и по 80тыс. ездят... я не хочу сказать, что это правильно но по крайней мере поршневая точно не разваливается ))

спорить смысла нету...
масло тоже по регламенту менять нужно раз в 20тыс однако большенство меняет раз в 5тыс:wave:

приведу простой пример...подруге покупали новый ниссан лет 5 назад:d так масло надо менять раз в 20тыс...вот она прехала за 5 лет 10тыс..масло еще менять не скоро:d
интересно доживетли движок у неё до 20тыс?

по регламенту раз в 20тыс. но при этом раз в год не зависимо от пробега! это в регламенте мануале любого авто!

Масло 5-7 тыс

хуже не будет но и толку нету, я раз в 30-40 тыс. меняю ит разницы по езде не замечаю да и свечи на вид не разваливаются...