где ты видел турбо м5?

не знаю,я не видел, а вот наши товарищи с сайта www.tuningevo.ru не то что видели, а катались с ней))) и надо сказать даже не понюхали... а только лицезрели стремительно удаляющиеся задние огоньки М5 Turbo

Как я понял против него ехала Evo 9MR 500 лошадок...

Это тебе перестало быть интересно, небось с тех пор как на М5 пересел, а до этого наверняка себе в этом не отказывал :wave: :D :D

А в чем проблема после 200 если мощьность у некоторых турбированных 325 на колесах больше чем у M5E39 на маховике? Другое дело что подвеска М-ок для движения на таких скоростях намного более приспособлена.. Тут мы и приходим к главной ценности М серий - сбалансированность и целостность во всех отношениях... За это я лично и люблю ////М. А что касается такого примитива как "драть" и т.д. - это уже вторично.... Возвращаясь к теме M3 vs M5 - на мой взгляд M3 ближе к спорту, М5 к так называемому "гранд туризму". Кому что :) Сорри что это не имеет отношения к основной теме топика.

это я м5 купил, потому, что мне перестало быть интересным, иначе купил бы эвик шестой и построил на 400 сил...

все верно, я просто думал ты про японки в виде стишек и эвиков говоришь... :nod:

2 ЛешаGT:Я И ГОВОРЮ ПРО НИХ, тут спор переш в 2-е плоскости,


M5 Vs. M3

M5 Vs. Mits Evo 9

А вообще м3, конечно хорошая машинка, но я думаю М5 мне лучше подойдет, и на скорости и вообще-)

спора нет никакого итак все ясно, кто где быстрей

А выложи ссылку. Я был в той теме, но про турбо м5 че то не встречал. :?:

Ну на максималку, я думаю, с М-кой и эвикам и субарам тягаться бесполезно. А так со всем вышеперечисленным от xxcat, Леши GT и Серого Волка - согласен. :wave: Ну и любой автомобиль можно затюнить. Про стоковые субы и эвики никто, я смотрю, здесь не говорит. Так что давайте тогда их сравнивать с тюниными М-ками (из автопарка Вадима - EVA). :D

Выложу после 12 ночи, я точно там видел

Ждемс :P

10 минут :roll:

ну и :?:

а я че еб..... где он потерялся ? :D

Есть даже на форуме, правда Е34

Извиняюсь, что затянул, говорилось об этой машинке http://m-power.hot.lu/m5e34turbo,И еще говорилось о Е39 Turbo, своими глазами читал, но не могу найти, только помню что 2 дня никто ничего не мок сказать вразумительного что это такое и зачем нужно за ней ехать, если все и так ясно, про она привезет метров 40 минимум.

Еще лично у меня на компе есть ролик, при котором М5 Turbo с узкоглазым... Ускоглазый не выезжает из 13, в М5 проезжает квотер за 7,83 секс, 1200 лошадок, 1200 nm...
p.s.> Ссылку если найду, обязательно кину!!!!! там 99% что есть, я собственными глазами видел, с ней никто не поехал!

Ролик как выставить не знаю, говорите - выставлю.

В Е39 М5 турбы некуда вставлять а о компрессорной есть на этом форуме :wave:

причем тут драг мобиль баянный который едет 7.83?

где в москве НЕ атмосферная м5, покажите!
про существование их в природе я знаю, не сомневайтесь, в москве пакажите плз.

А что с ней такое,я сколько не сомтрел на фотки, ничгео так и не смог разглядеть..((

Не не атмосфергая а турбовая. Т.к. компрессорные экзотикой не являются.

в Москве компрессорные м5 не являются экзотикой? хоть на одну бы посмотреть...

Да у вас любое авто, в котором хоть что-то, кроме чертей на капоте - экзотика :D :D :D
Есть и М5 компрессорные в е39.

В Мск вживую не видел. Хотя вроде у Ираклия, кот. на Дьябло ездит была. А счас по его словам ему Кениг строит е46 с компрессорным с62 о 800 конях. :shock:

Кста у Вас на Украине с нормальным тюнингом БМВ гораздо лучше чем у нас.

Интересно почему? странно как-то! не в обиду!

про машины некоего Ираклия я только слышал, но никада не видел...
в Москве компрессорных, да ив ообще тюненых м5 просто нету, во всяком случае если есть они по гаражам стоят, самя быстаря 39 в Москве машина Сереги, с выпуском и валами... нету у нас тюнинга еще серьезного, забудьте пока об этом.

Бедняги :cry: Нахрен тот Кениг? Чё, у Вас сам никто не может построить Е-46 с S62 и с компрессором? И интересно, нафиг 800? Этому кузову 600 за глаза :!: