ну я не знаю, насколько 3 леточка прошлого поколения)))))) меня ее 320 сил вполне устраивают) По крайней мере после тест драйва новой Х5 я поняла, что ристайлинговая все-таки по многим параметрам поприятнее будет)

ммммм, не думаю))) туда перешли те, с кем я общалась по машинке)))) Я их там случайно и встретила)

))))))) ну у каждого же свое мнение вне зависимости от форума)))

Упс :)
Леш, ну если нету пока М3 новой:) чего делать-то тада:)

Давайте тада Ваню забаним за Субару :)

Я там работал совсем до не давнего времени и из АД никто не приходил 8) :)

Жутковато звучит :shock:

Жди новую ///м3, думаю ожидание себя оправдает 8)

Re: ВСЕМ ПРИВЕТ! Не дайте предать свою любовь)
 

где же вы все ездиете ?? :D

Не совсем понятны восторги по поводу полного привода, т.к. он не так прост как кажется
Особенно в исполнении Ауди гггг. :D

А так - м3 это если все время тачку держать "в режиме", т.е. на высоких оборотах. Более живая, я бы даже сказал - резковатая.
М5 - все по иному... Можно ехать как пенсионер в правом ряду не напрягаясь и так-же не напрягаясь отваливать 220 по МКАД...

Ну и главное - мастерство водителя. Как и с точки зрения безопасности, так и вообще... А то бы случай когда моего кента на М3 3.0 тюненой обогнал Москвич 2140... Кент забыл что у него не автомат и тошнив 120 на 5-й решил просто нажать тапку в пол... типа "ннну щаасс я кааак"... Долго ждал прихода, а "ну щасс" все не наступала... :D :D :D

прАААльно , Лех, забанить их всех нах, нечА не Эм тутова обсуждать :mad:








:D :D :D

Не ну Серег так у нас будет еще одна девушка на М3 :) :super: , а так девушка на 330 которую мы потом забаним :D вместе с kirs`ом :D

Ну вот так всегда... :kos:
Блин, я тоже М5 новую хочу. катался 2 недели назад. машина-чума! и при этом салон роскошный. но 330 тоже в почете. :nod:

с вопросом "что брать" - это на bmwstyle
с вопросом как ведёт себя ///M - это к нам ИМХО

с чего ты взял, что на bmwstyle могут подсказать, что покупать?))))))) Там тачки совсем другого плана) Новых вообще нет) Там раритеты любят)))))))

Странные вещи ты говоришь)))))))))))) Ну да ладно))))) Наверно есть какие-то причины). Не буду поднимать этот вопрос, кажется он политический). Мне то просто машинку хорошо обслуживали чтобы и все). Просто видимо я с тобой про "бывший Артекс", а ты со мной про "Автодом". ))))

Из Артекса да. :nod:

Re: ВСЕМ ПРИВЕТ! Не дайте предать свою любовь)
 

МММММММММ, ты имеешь виду ночами? Кажется я тусовалась в Тимирязевском парке))))))))) Там ночами особо страшно гулять)))))

[quote="Sniper"]Не совсем понятны восторги по поводу полного привода, т.к. он не так прост как кажется
Особенно в исполнении Ауди гггг. :D

А так - м3 это если все время тачку держать "в режиме", т.е. на высоких оборотах. Более живая, я бы даже сказал - резковатая.
М5 - все по иному... Можно ехать как пенсионер в правом ряду не напрягаясь и так-же не напрягаясь отваливать 220 по МКАД...

гыггыгы, роль пенсионерочки мне подходит ))))))))))))))

[quote="SЦUKOвыжЫмалка"]Не понял сарказма.
Ты все время ездишь "тапка в пол"?

[quote="Sniper"]уху) со мной даже друзья многие теперь в машине не ездят - их раздражает). Хотя я по сравнению со многими все-таки аккуратно вожу. Я, кстати, тоже боюсь на пассажирском сидении ехать на большой скорости рядом с кем-то - сразу вижжу) Имеется ввиду где-нить скорость 200. Боюсь, непонятно почему, особенно в темноте.

Болезнь правого сидения присутствует у большинства водителей...

Эти два момента - взаимоисключающие.
У тех, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо ездит - друзья не раздражаются. А просто часто спят.
Даже если М5 моя валит 240 по далеко не лучшим дорогам Украины.
Поэтому я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую пройти профф. курсы обучению вождению (и экстремальному) в т.ч.
Иначе - покупка М-ки + безбашеный стиль езды = беда.
Я могу еще многое написать, но поверь - я знаю о чем говорю. :(

Я еще в том году все экстремальные курсы попроходила))) Причем на последних этапах я единственная из девушек, кто оставалась)
Неправда, что многие люди спят на большой скорости. Обычным людям непривычно ездить на больших скоростях и качество вождения не показатель тут совсем! Как я уже писала, я страшно боюсь ездить на большой скорости на пассажирском сидении! Я вожу хорошо, но очень резко. Сама удивляюсь, как мне до сих пор за это зеркала не пообрывали) А сегодня меня также Ситроен подрезал, так я от злости чуть в люк не выпрыгнула). А потом посмотрела на себя и сама над собой посмеялась). Я знаю одного человека - он всю жизнь ездит на М-ках - даже тогда, когда их в Москве вообще не видно было. Он как раз и привил мне любовь к Бэхам. Я не видела ничего подобного в стиле вождения - это просто 5 баллов - всегда в миллиметре ото всех и никогда никого не заденет. Много знаю профессиональных ребят, но этот совершенно обычный человек в жизни, но водит от Бога! Но была у него в жизни авария, зная о которой я все равно скриплю когтями о кожаное кресло. Именно поэтому я всегда пристегиваюсь сама и заставляю пристегиваться всех в машине. И никогда не засыпаю)))))))))

Зеркала - это минимальнейшая из трагедий, которые приключаются с теми, кто резко водит. Даже несмотря на "хорошо"
Ты в городе, а не на треке где нет
а) пешеходов, ВНЕЗАПНО прыгающих тебе на капот
б) кошек/собак/мячей и детей бегущими за этими мячами
с) мамаш с колясками. которые они сначала выдвигают из-за машин. а потом тока свое е@ло выставляют :mad:
д) идиотов. которые крутят резко руль неглядя никуда
е) дорог с гравием, ямами, отсевом, гололедом и все это тогда, когда не ждешь. Бывает входишь в сухой поворот, а на апексе гравий...
ж) тех, кто перекрывает твою траэкторию захода в крутой поворот и ты тянешь, тянешь машину, заправляее ее таки в поворот в левом ряду 96 метров, но т.к. у тебя полный привод борешься еще и со сносом машины наружу поворота моча при этом 2 машины со встречки и останавливаясь в 3-й, т.к. вторая машина вместо того, чтобы просто разойтись бортами, разворачивает свою поперек и ты цепляясь за выставленный левый угол понимаешь, что все... тебя просто развернув бросило на встречную... А там Сенс с пенсионерами них@я не пристегнутыми... И тормозной путь 16 метров в дым ибо уже до жопы твое исскуство вождения, и дововрот руля, чтобы не совсем влоб, а по касательной.... И все это с разбитым предплечьем, в которое просто вьехала первая машина...
И очень хочется набить ипло тому, во второй машине. который ездит по сухому асфальту на шиповке и поэтому его и развернуло; пенсионерам, которые не престегнулись и теперь вместо "стали почесали голову, поофигевали, получили бабло по страховке" имеем двух средних и двух легкой степени. А средний - минимум уголовное дело и т.д и т.п.
И стоишь ты посреди всей этой х@йни и понимаешь, что, конечно, виновата та *цензура**цензура**цензура**цензура*, что проморгала поворот и мое торможение и понимая, что щас влетит мне в зад резко бросила свой s600 в правый ряд тем самым сначала вынудив меня бросить торможения (я то контролирую 360 вокруг и видел, что щас мне в зад приедут) а потом закрыл мне траэкторию, т.к. я недовытормаживаясь не погасил скорость достаточно чтобы пройти тот поворот в своем ряду и единственное спасение - резать через внутренний радиус выставляя машину боком, если нужно будет. А там 2, 5 тонны уже... И получить удар в правый борт ими мне не с руки, т.к. машина будет уже неуправляемая и меня точно выкинет пордой на встречку...
а вторая часть мозга говорит, что если бы ты ехал 40, как написано на знаке, или даже 60 или пусть даже 80 - по пофуй тебе все эти S600...
И хотя ты не разложился об отбойник, как сделала за 2 часа до этого на этом же месте девочка на каком-то полноприводнике, тем не мене все супер-пупер мастерство помогло лишь снизить последствия.. Но не причину....
Понимаешь к чему я?

Как то слишком много и не в той теме ;), хотя если наболело. Все кто едут быстрее потока регулярно сталкиваются с подобными ситуациями, точнее с их началом в основном. Нужно привыкнуть и лишний раз перестраховыватьс. Зеркала рулят. Мне отец еще говорил что всегда нужно ориентироваться на дороге будто тебя окружают куча ка%:?лов и перестраховываться сто раз прежде чем нырнуть в дырку.

Ты как бы не понял про что я говорю.
Опыта и профессионализма у меня столько, что хватит на двоих.
Но бывают ситуации, когда проще НЕ ехать быстро, чем потом задействовать свой профессионализм.

А то, что не по теме - согласен
Просто если я рекомендую кому-то М-ку, то хотелось бы потом не сожалеть при наступлении каких-либо печальных событий. Не дай Бог.
Просто в жизни я убедился в одном - некоторым ВООБЩЕ нельзя ездить на мощных машинах, а некоторым - вообще на машинах. Всилу разных причин....
Мне просто показалось, что автор топика пока не готова к М-пауэр. Во всяком случае я бы ей не рекомендовал ее до момента изменения стиля езды, взросления или ДТП. Зависит от того, что наступить раньше. Лучше первые два, чем третье. :wave:

[quote="SЦUKOвыжЫмалка"]а может как нибудь катнемся??? 8) можно после автоэкзотики или в мячково

раз подрезаешь, значит совсем неправильно водишь.
ездить надо аккуратно в первую очередь, а потом уже быстро ;)

Да там вроде не ОНА, а ЕЕ подрезали...

ключевое слово ТАКЖЕ, Миш ;)

Шрам дело базарит 8)
:D

Очень не скромно 8) ;)

[quote="Григорий"]ахахаха, ты хочешь на М-ке сразиться с Х5 )))))) ахахахаха. Я тебе скажу одну вещь, только ты не обижайся ахахаха - ТЫ ПОБЕДИШЬ)))))))

Ребят, помните что не ты, значит обязательно тебя, и всё мастерство доп@@ды :nod:

Он наверное имел виду Sniper`a не посмотрев что человек с Украины :)

Пральна, защитите меня кто-нибудь))))))) А то все налетели - водить не умеешь, дефачка)))))) Я же не претендую на Шумахера)))) И стиль вождения уже не поменять - это как уже в твоем мозгу улеглось и как по ощущениям больше нравиться. Я не опасный участник дороги это точно) Просто иногда приятно, когда шерсть на спине шевелиЦЦа)

:shock: махнатая спина? :shock:












шутк :D

тепло наверное :D

)))))))) мы поедем наперегонки навстречу друг другу))))))))