Ты откуда знаешь на чем я ездил. Алошка тебе по количеству штук точно не догнать.;)

1.Если бмв м для тебя дрова, то о твоем представлении о машинах все понятно!!
2.Вот именно только со светофора, а по жизни сосет эвик и будет сосать, он на это обречен , потому что он мицу, а не бмв!!!
3.Ты сам если не ошибаюсь ездишь на е39м5, только не пойму почему ты выбрал эту машину??

Он сидеть купил в ней сядет побоится закрыл и пошел...

1. это машины далекие от идеала, как и все в этом мире, я их не идеализирую в отличие от вас.
2. "по жизни" понятие растяжимое, все от потребностей, найдется не один и не два человека искренне считающих, что по жизни сосут эмки, просто у этих людей другой подход.
3.ну ты не я, зачем тебе это понимать...

куда деваца елки палки :D::d

Надо добавить : закрыл и пошел сел в эволюцию!!!

Да никуда не девацО. Просто успокоиться.

Эвик эвик да садишься в него как картонка,просто турбо стоит и то на 20000 а проедет твой эвик 150000 его девятки будут обходить..

да я то в отличии от тебя спокоен, и кстати поучись у парней ростовчан дискуссию вести, вроде и на грани, но вполне корректно и собеседника выслушивают, тебе этого сильно не хватает в инете (это если мы про успокоение речь завели вдруг)

Да да , только он 150000 никогда не проедет, только в гараже столько простоит, да и то сгниет напрочь!!!

ну про 150тыс ты загнул, пройдет он тыщ 100 если хотя бы немного подтюненый сил до 330-340 :d
но блин да, картонка, только поэтому не могу себя пересилить и вернуца к субам :)

ТО Леша GT слушай ну все таки можешь сказать ведь ты почему то на м5, значит тебе эта машина нравится !!???

Так ты начинаешь умничать, получаешь ответную реакцию...:)

я те и говорю, она у тя неадекватная.

ну ессно нравится, я никогда и не говорил, что мне эмки не нравятся, просто не везде они лучшие, они лучшие в том насколько сочетают в себе комфорт/скорость ну и т.д. но глупо отрицать что машины созданные исключительно для драйва или комфорта, как например эво или мерседес S-class будут в этих качествах хуже эмки... не будут, будут лучше, но не дадут и других удовольствий...

Согласен на 100%.

Алеша когда же ты только вырастешь.

относительно тебя я уж старец доисторический:d

Ну матчасть я знаю достаточно. В отношении моей фразы, согласен, может она не совсем корректна. Писалась она не что-бы теоретизировать, а просто по опыту. Был у меня Grand Cherokee 5,2 литра, так он при мощность всего 210 сил, запуливал с любых скоростей. Тоже могу сказать и сейчас про Allroud и дизельный мотор. 2,5 литра, 180 сил, но прет на моменте что со 120, что со 150.

при педали газа в пол, при разгоне с места, в оборотах момента автомобиль едет только на первой передаче, момент нужен для эластичности, но уж никак не для разгона в пол, то что чироки и allroad "прут" со скоростей за 100 это вообще видимость, хотя все относительно ессно, но повторюсь, "на моменте" они прут только сразу после нажатия на газ, потом стрелка тахометра уходит из оборотов макс момента и досвидос, дальше мощность, хотя эти величины прямо зависимы друг от друга конечно, и тем не менее говорить о моменте на высокой скорости при линейном (относительно ессно) разгоне неправильно.

Почему неправильно!? ведь можно ехать допустим 150 на 6-ой передаче и будет как раз зона момента!

при разгоне в пол у тебя 150 на шестой? ты читаешь вообще или лишь бы ответить?

я все читаю! имею ввиду, что можно и на скорости попасть в зону момента!

Где ты есть ? ********. Лаве опять все просрал?

при разгоне в пол?:wave:

не, лежит дома! только я улетаю в коммандировку, вернусь в след, пятн - в выходные тогда и привезу! Извини за задержку:)

Но чем ниже степень форсировки и больше объем, тем в более широком диапазоне оборотов доступен максимальный момент. И малообъемные турбомоторы едут только между 3,5 и 5,5 (примерно) тысячами об/мин, а у объемных моторов момент доступен практический на любых оборотах. Именно поэтому, на мой взгляд, М5 39 уходит от М3 46 именно на больших скоростях, хотя если сопоставить вес и мощность, то выходит примерно паритет. Двигатель большого объема более ровный и едет всегда, тогда как на малом объеме приходиться ловить пиковые значения момента, а ближе к максимальным оборотам момента уже не хватает (ИМХО).
Еще раз повторюсь, все вышеизложенное моё личное мнение, хотя теорию двигателей изучал в своё время, но это было давно :wave:

а хонда цивик корчеванная (в России таких нет т.к. нет тюнинга особо, а в Америке валом) дубасит так, что мама не горюй, и м3 и м5 могут прососать, тока момента там мизер, и если понимать что влияет на ускорение автомобиля, это не кажется странным. хотя тема не об этом, я лишь сказал, что твое утверждение неверно.

Вообще то эмки никогда своим крутящим моментом не славились. У них он достигается на очень высоких оборотах и к тому же цифры момента нисколько не шокируют. Так что главное это л.с. и динамика набора этих сил - как в эмках!

При езде газ-в-пол стрелка тахометра скачет от 6 до 7.5 у м5 е39, в этом диапазоне рулит только мощность, никаких моментов. Это при тошниловек если резко нажать в диапазоне 2,5-4 тысячи оборотов, моментная машина прыгнет, но потом скиснет. Именно поэтому многие хозяева дизелей 3.0 уверены что они быстрее бензинов 3.0, даже если ездили на том и другом. Но если поставить их рядом и нажать в пол там до 200 дизелек жестко сольет свою солярку. м5 е 39 уезжает из-за разницы в 60 сил. Никакого паритета в соотношении мощность/масса там нет, поскольку 46 тяжелее чем принято думать. И на высокой скорости основная проблема машины - не ускорение своего веса, а пробивание воздуха, и там рулят не соотношение кг/л.с., а абсолютная цифра мощности. Поэтому же например Мак ф1 при лучшем соотношении кг/л.с. проигрывает максималку Вейрону, из-за меньшего числа этих л.с.

т.е. поэтому е34 (340 сил) быстрее эвика IX(280 сил)?

СОГЛАСЕН НА 100%

Разумеется Ромка, и привод у эво полный, а он после 100 нах не нужен!!

Не то что б "нах не нужен" - просто потери там значительно большие чем в моноприводе.

Только что погонялся с мазда МП 3!
Бесполезно - отстает с каждой передачей все больше и больше! К сожалению проехали только метров 400 - дальше он поворачивал!
Моей девушке показалось, что он с нами даже не гонялся :d

Ты по Сургуту что ли гоняешь?

не, ща только улетаю:)
Завтра с утра буду по сургуту гонять, потом по нефтеюганску, а потом в ханты-мансийск поеду!

Ну вот я когда говорил, все пеной со рта спорили, что на 400м маздо быстрее!!! Конечно быстрее, только в своих мечтах и сладких снах!!!

Тебе попалась неправельная мазда :d :D:

Ну да, да, конечно!