Что делать тут эфект не в красивее ;) хотя мне нравиться.

Тут фото встретилось с 2008 года такой джип был у меня страшно вспомнить )))

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1026&w=o

Пришли родные

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1050&w=o

Установил еще девайсов.

удалено.................................


Плюс завалил пока 2,5 градуса.

Итог: 1.54.750 :super: Еще немного научиться ездить и 1.53 ехать можно :)

круто! поздравляю! а это на какой резине?

Ром несколькими постами выше ее фото :roll:

уже на данлопе?
Просто 1.55 ты проехал на обычных гоночных сликах, думал снова на них:)

Щас чё с тачкой, ещё какие-то моды стоят? Время крутанское.

Сейчас в процессе, скоро выложу фото.

Охлаждение тормозов передней подвески.

Когда снимали электросидения передние, решили их взвесить. Каждое по 31 кг.

Тоесть 82 кг нафиххх. Позже завешу ковш.

31х2=62
чего еще на 20кг снял?

это в Бакинских школах так математику учили :)

он еще капот поменял на карбон,может забыл написать,он как раз весит 20 кг;)

нееее
просто Леха счетовод еще тот:nod:



:d

Может быть заднее сидение ?????

Опечатка смысл кипятиться. 62 кг

Кстати снят капот 20 кг вместо него карбоновая кожура 1 кг

Себе ставлю Sparco Tauras

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1312&w=o

Вес 12 кг

Тяжеловатый собака, но карбон стоит в 2 с лишним раза дороже. Может из-за ушей, но желал именно с ними.

Поставил самую крутую самую дарагую самаю кароткаю кулису :d

http://mcenter.su/cite_imgs/DSC04586.JPG

UUC motorwerks Stage 3

а DSSR где вместо штатной тяги ?

Наконецто поставил двери алюминиевые. :super:

Пустая дверь штатная без навесного 16 кг, против алю от ГТ 9 кг.

Пришла пара 4.10

очень короткая:)

Крутая :)

под стандартную коробку, очень очень очень коротко получиться

Алекс М ездит все ок, пытается изготовить 4,64

на каком моторе и какой коробке? и каком размере резины?

Мотор S50B32, коробка штатная 6-ти ступка, размерность резины штатная.
Для кольца действительно покороче еще надо, если для драга и дрифта такие заморочки не нужны.

трасса трассе рознь-может на картадроме лидер от очень короткого редуктора будет смысл,а если взять монцу то там ловить точно будет нечего

Данное заявление основано личным опытом? Сильно сомниваюсь.

Маленкий экскрус в уст-во и настройки автомобилей кузовных серий, в частности автомобилей клааса WTCC.
При максимально разрешенных оборотах в 9000об/мин и передаточных числах КПП очень близких к оригинальным (разница не более 0,2) основная главная пара на европейских автодромах используемая командами 5,0 и 5,1, в Макао используется 5,23. На очень быстрой и ходовой трассе в Португалии, команды используют пару 4,87.
В Российском чемпионате RTCC BMW использует практически только пару 5,0 что позволяет раскручивать двигатель практически до отсечки на 5 передаче на прямиках Мячково и НН, тем самым максимально используя все передачи и имея выбор передач при прохождении разных поворотов держа при этом двигатель в зоне оптимальных оборотов для выхода из поворота.
Данные естественно приведены для автомобилей BMW.

Еще раз, увеличение передаточного числа главной пары редуктора приемлемо только на кольце, в городе это наоборот ухудшение хар-тик авто.

Пля, читеры задолбали) Чем родная пара не угодила))
У бмв3с 5ти ступка, кстати.

Передаточные числа 5-ти и 6-ти ступки одинаковыею

ЗЫ давно интересовало шо такое "читеры"

Читеры это Леха мы крутые перцы :d:super: гонсчеги с крутыми железками :apls::d, а отписались в основном стритрейсеры, так что не парьсО. :eee:

Мне как то больше нра выражение Андрюхи из НН "суровые кольцевики" :super:

Это Заур сначало написал )

Леха, ты точно таков, когда интервью даешь:)

Еще бы посмотреть самому его :d

Дословно:Это Геймеры использующие специальные коды к игре что бы получить преимущество над соперниками.
Так что установка "ништяков" есть Читерство.
"Ништяки" железки к авто, дорогие и не очень, позволяющие улучшить характеристики того или иного узла. путем частичной или полной замены родной детали или узла в сборе.
Например Колодки ДС2500 или лучше, тормоза в сборе большей производительности и пр.

Был на стенде http://m-power.ru/forum/showthread.p...d=1#post145013