не понял удивления! сезон это много или мало?

Резины мало, денех мноха. :d

т.е. не хватит на сезон мне комплекта новой резины?

Думаю нет...Смотря как ты к ней будешь относится

как всегда:)

В твоем случае сезоном можно считать целый год - ты же и зимой на сликах поливать будешь?:roll: :d

не - на зиму зимняя будет.
сезо интересен с конца марта по конец сентября!

Парни, про Nitto NT-555R Extreme Drag Radial, кто то что то скажет? Может слышали краем уха?
Как по суху цепляют? В дождь некритично.

про NT-555R не знаю но NT01 на s14.net хвалят, рекомендуют как альтернативу Тоyо R888

Все правильно, но нт01 заточена скорее под кольцо, меня же интересует с места, под это дело "555" и заточены вроде.:) Просто достаточно редкая резина в МСК... не хотелось бы тащить с пендосии и разачароваться.

Рома, с твоими выкрутасами ни одна резина не выдержит так долго, если ты каждый день на машине будешь ездить.

даже на морде сотруться?

Рома,все же советую тебе Йоку 103.Цена адекватная при отличном качестве.

Рома твои вопросы, советы, флуд 5 летнего ребенка заполонили весь форум. Возьми хотя бы проспект почитай какая резина что из себя представляет. Ты в одну строку ставишь совершенно разные покрышки по всем параметрам, не которые из них тебе хватит на неделю дай бог, а ты про сезон с весны по осень.

Мне пишут и звонят чтоб тебя забанить, так как ты засираешь все темы. Ром еще пару дней в таком духе и ты пишешь только в курилке. :wave:
(Порадовала фраза когда регился на немецком форуме М. Что у людей очень жесткий контроль над зарегестрировавшимися и таких как рома тут нет :d)

Алексей, ты не понял!
Я хочу на морде полуслин, а на допу просто хорошую резину! Т.к. полуслика на жопе мне и на неделю не хватит! я это прекрасно понимаю.
Я на своих пяти машинах попробовал ОЧЕНЬ много разной резины, а чем больше знаний, тем больше граница с неизвестным (это сказал философ какой-то! уже забыл:))
Я вовсе не засираю форум. Я задал вопрос, на который все отвечают флудом вместо нормального ответа.

Впринципе на заднюю резину определился - Йоку возьму 103-ю, по совету Крюгера.
А с передней еще думаю, так как интересно сколько полуслики (которых никогда не было) проходят на морде. И какой из них самый интересный в плане соотношения износоустойчивость/сцепление с дорогой.

На 100% уверен, что ты на мой вопрос ответить не можешь, как и большинство на этом форуме, но написать, что я флужу любит каждый.
Уверен, что наши забугорные братья :d поездили на многих видах полусликов и смогут проконсультировать как меня так и вас.

А кто тебе звонит с просьбами меня забанить?
Кинь ссылку на немецкий сайт!

леш, человек хочет разобраться :roll: правда делает это по своему :d и я недумаю что за это стоит его банить..... хотя соглпсен что последнее слово за тобой:wave:

а я прошлогоднюю потенцу С03 сначала прикончу..а потом посмотрим..

а я думаю. у меня впереди пилот спорт первые стояли а сзади йока 102 - в итоге ловил зад на каждом повороте. один раз не справился и размочил М-ку. учись на ошибках других а не на своих.

"По просьбам трудящихся" результаты последних тестов шин 2007 года.
к сожалению во втором тесте (ЕВО, стати тот же номер где и М-ки были) Yokohama S.Drive.

Журнал Sport Auto, Германия, (не путать с Auto-Moto und Sport), культовый журнал откуда берут время прохождения нюрбургринга и хоккенхайма для сравнения и с которым считается весь мир.
235/35 R19, BMW 335i Coupe
по количеству набранных пунктов:
1. Pirelli P Zero (new asymmettric)
2. Hankook Ventus S1 Evo (asym.)
3. GoodYear Eagle F1 Asym
4. Dunlop Sport Maxx GT (asym)
5. Michelin PS2
6. Vredestein Ultrac Sessanta
7. Conti SportContact3
8. Bridgestone Potenza RE050A N0 (Porsche)
9. Yoohama Advan Sport (самые худшие управляемость и тормоза в сухую, в мокрую хуже нее толкоь бриджстоун :()

EVO magazine
VW Golf GT, 225/45 R17

1. GoodYear Eagle F1 Asym
2. Vredestein Ultrac Sessanta
3. Conti SportContact3
4. Bridgestone Potenza RE050A
5. Michelin PS2
6. Pirelli P Zero (старые NERO)
7. Kumho Ecsta STP KU31
8. Dunlop Sport Maxx (старые)
9. Yokohama S.Drive

Результаты 2006 года ADAC
225/45 R17 по моему на Мерсе Ц-класса

Bridgestone Potenza RE050A
Pirelli Pzero Nero
Michelin Pilot Sport PS2
Continental SportContact 3
BFGoodrich G-Force Profiler
Goodyear Eagle F1
Dunlop Sport Maxx
Vredestein Ultrac
Uniroyal Rainsport
Kumho Ecsta KU19
Hankook Ventus Prime K105
Fulda Carat Exelero



разница - передний/задний привод, размер шин.
решайте теперь сами :)

Azik спасиб.

незачто.
не понятно почему Бриджи так плохо проявили себя у Спорт Ауто на 19". может изза того что эти конкретные были для порше? но неужели так сильно различаются. и я не думаю что порше будет ставить с завода бюджетную версию отличных шин - везде эти шины приходили в первую тройку. думаю все же им попался нехороший набор.

мои бриджи например по спецификации для мерса (МО). но сравнивать мне не с чем, могу только сказать что держат отлично, зад не заносит и достаточно нейтрально

мпс2
с йоки102 слезаю)))

Cтранно, что ПС только на 5 месте:?:

А бриджи... катался на 325 е92, Субару Легаси СТИ и на своей на этих как раз 050А, у меня тоже полностью негативное впечатление от них! Никогда бы себе бриджи не взял. По сравнению с ПС2, на которых тоже вдоволь накатался, полный ацтой!

1. Что ты попробывал? :d миллимет от каждой резины :roll:
2. У меня нет задачи при выборе я точно знаю чего хочу и что мне подходит. А что на 100% уверен это правильно смысл что то тебе советовать ты же не вникаешь не во что.
3. Многие пишут и звонят. Нужно было тебя уговаривать на 540 и после этого смело банить :d. Причем замечал в живую с тобой можно нормально общаться, но в сети ты дико бесишь народ :d.
3.

Ёка 102 снята с производства.
Ёка 103 это попытка совместить хорошую управляемость на сухом и мокром покрытиях и при этом обладать низким уровнем шума!!!
Я счтаю что попытка удалась.
Кстати специально для гонщиков есть Yokohama Parada (PA01) - официально будет поставляться в Россию, но я считаю что в дождь у нее нет шансов против 103, так-же как и у Бриджа Re050.
Ездил на Dunlop SP Sport 9000 - полное г**, по сравнению со 102 и RE050.
Но по любому, придется искать компромисс.

МПС2 лучче нема. 102 сасает откровенно против нее, 103 чуть-чуть похуже, но там уже такие стандарты и скорости, что и этого чуть-счуть лишаться не хочется. Есс-но всякие полуслики интереснее в Мячике и городе, но на кждый день не хоцца - гемор в пыль-дождь ( а иногда надо ехать быстро не ради кайфа, а по необходимсоти, и есс-но по закону подлости дождь именно в это время пойдет), гемор с быстрым износом и следовательно поиском- установкой новой резины (а с учетом специфичности наших вкусов и размеров это реално гемор) и т.п.

На м5борд один очень авторитетный дяд (гоняет в какомто классе профессионально, два тюненных Порша ГТ3 РС и РС-Р для души и т.п.) нахваливал сильно пресильно Nitto Invo - типа как ПС2 или чуть лучче но стоят дешевле.
http://www.azautotrends.com/images/tires/invo.jpg

Рублес не прав в корне - все свои разгоны повороты и торможения машина исполняет цепляясь за асфальт четырьмя точками общей площадью в лист а4, в таких условиях ездить на плохой резине - что то типа иппать страшных женщин потому что они доступнее - лишать себя кайфа непонятно ради чего. Когда было мало денег то ли на Альпину, то ли на первую м5 цеплял частенько 9000, но попробовав нормальную резну к ней не вернусь, лучше на другом сэкономить.

Ром на сезон не хватит никак вообще, абсолютно. Если толдько трэкшн никогда не выключать, можно попытаться.

вот ее размеры http://www.nittotire.com/#index%2Etire%2Einvo%2Esizes

я наверное чё-нить от ярославского производителя гляну.

По поводу данлопа полностью согласен!

По поводу износа, спасибо, Серег!:)

А по поводу трекшена - у меня его нет:d

:kos: :D: :d :ura

вдогонку.
в одном из последуюших журналов ЕВО журналист на VW R32 подождал результатов ихнего же теста и купил гудйер.
до этого у него были конти спортконтакт2. теперь говорит тачка скользит (он уже месяц на ней отьездил после замены) посуху, стаилизация включается на тех же дорогах, зато по мокрому цепляет лучше.
не зря я себе конти на Е39 528 поставил - она как приклеенная к асфальту. а так как я мокрую я не лихачу (на Е39 с семьей катаюсь) то и не заметил дефицита сцепных качеств.

СВО резину нитто 555 ДР сам не пробывал, но состороны хорошо стартует, но всетаки похуже чем Микки Томпсон стрит радиал
а Нитто инво покупал для Тамирлана на м6, на самом деле очень хорошая резина, компаунд на ощюп очень цепкий

Апну тему.
Для города чешу репу. Toyo Proxes T1-R ездил кто нибудь? :roll: В сухую понятно держать будет, в дождь интересно поведение. :shock:
ADVAN A048 будет в этом году оптовый заказ? По городу как он? Рисоваться в пробках:d Тут тем дофига, все перечитал-но все в итоге ничем не заканваются:d

Очень доволен цена/качество.в дождь Toyo Proxes T1-R ведет себя предсказуемо, сцепление с асфальтом в дождь мне больше нравится чем у данлопа.Конти спорт не проникся.
T1-R есть минусы:
-задняя ось сезон(а может и того меньше)
-Боковины мягкие,и первый весенний ремонт асфальта(ямы,стыки на мкаде),могут появится грыжи

Купил Nitto Invo на лето, пока не ездил (зима:d) но на ощупь приличная резинка. Летом будем тестить.

В каком размере?

235х40х18 и 275х35х18

а я взял назад 265/40 r17 Fulda Y3000
вперед хз что брать, чтобы была нормальная управляемость.
подскажите, други?:)

авто е36 M3 3.0

Посмотрел, рисунок секас :super: остальные ТТХ трудно оценить :d

Город? кольцо? :wave:

город:)
на кольцо намерен, но редко...