мерил Г-сенсором разгон до 100 стоковую М3 е36, 5.9 получилось
ехал с другом, он впереди сидел
5 попыток было, так же и на телемерий показало 5.9 до 100 и 13.85 402 метра
СРТ8 проигрываю всего корпус

Мне не интресно ездить на 400 метров, мои поездки все время намного длиннее :d :d :d
Поэтому на то как там кто с кем ездит мне настолько на..ть, что иногда даже удивительно, почему это вызывает странную реакцию. :d

Данные замеров этой машины даны Вадимом EVA, который мерял ее прибором Sprint (если не ошибаюсь).
Лично же мне абслолютно все равно сколько она едет квотер или разгоняется до 100км/ч, т.к. в реальной жизни я всегда еду первым даже на более слабых машинах. :m5lnch Просто нужно уметь ездить :d
А вот если бы я участвал в драге - тогда, согласен, данные цифры лично для меня могли представлять некий практический интерес. Вот тогда уже играло значение умение стартовать, переключать передачи, выбор слика, типа покрытия и прочие абсолютно МНЕ ненужные движения....

Мне более по душе извилистые горные дороги Крыма, повороты разного радиуса и т.д. :mdriver Где эта машина стоит просто как карт....:mshifter

Тсссс.....а то забанят ггг...
Мало где в России можно найти хорошего качества асфальт, разогретый до нужной температуры, так же как и покрышки(если они требуют этого) и достаточно хорошего пилота чтоб реализовать весь потенциал очень мощьного заднеприводного автомобиля ИМХО.
Я где то читал, что чтоб достичь паспортных данных, заводские испытатели( в прошлом очень не плохие гонщики) прибегают к разным хитростям, то перекачка колес, переключение передач без сброса газа и тд. Часто Вы делаете это в повседневной жизни? Конечно нет, куда проще реализовать потенциал на том же SRT8 просто нажав на газ:)
Но кайф то от вождения не только в езде по прямой, много от чего можно тащиться, пусть каждый сам выбирает!
Но заезд тюненого УАЗика и ///М5 е60 с удовольствием бы пронаблюдал!
ЗЫ: SRT8 скажи пожалуйста, сколько стоковый он у тебя квотер ехал по отсечке после обкатки?

Кстати, поэтому изначально была мысль поставить SMG (даже купили комплект), т.к. не все умеют четко переключать до срабатывания ДСЦ когда компрессор забрасывает стрелку тахометра со скоростью мысли.
Ну а я, как писал ранее, не страдаю драгом, поэтому СМГ пока не ставлю.

Кстати, насчет резины и асфальта: иногда ДСЦ работает неплохо, позволяя разгоняться на ПЛИТКЕ, но как только ты упрешься в ограничитель и не успеешь переключиться затыки страшные...

делет

у сток м3 время квотера много хуже сток срт.


что тут говорить. что кто-то когда-то где-то на чем-то проехал.




Насчёт той м5.
заедем! самому интересно. но это будет когда уравняю силы с ним .. в июле.
жду ГБЦ.

Серый волк
12.52 лучшее время.

после замены ГБЦ у меня теже 12.5, только вот на м5 уже сделать нечего, а на срт замена ГБЦ только начало.

на е46 интересно было бы заехать сходу со стоковым СРТ.

на срт8 интересно было бы заехать сместа в дождь со стоковой е46 ))))

на м3 было бы интересно заехать с СРТ8 в Мячково :)
пока диванчег до шпильки доковыляет, бмв кругов пять проедет :p

Ну давай тогда сравнивать формулу 1 и е46. если речь пошла о треке. =)
Разница примерно одинаковая) в клиренсе, весе и аэродинамике.

Парни, а почему бы не создать отдельную тему кто кого порвет срт или Е46?

Если не сравнивать авто как е46 на треке и срт на треке или в дождь или еще как т.е. подходить к тесту как к сравнению автомобилей разработанных в одном сегменте, то тогда вообще зачем сравнивать Е46, Е60 М с СРТ. СРТ это жип, а жип нужно тестить по бездорожью. :)

п.с. Кстати наш товарищ не успел расчехлить М3 к первому этапу в мячково прибыл на Х5 4.8 и проехал 2.07 :super:


Пиши когда приезжаешь зараннее и с кем нибудь заедешь, про черную М5 как раз и писал про волка :wave:

А мне многие "знающие, но при этом никогда не ездившие на турбокомпрессорных автомобилях" рассказывали, что тронуться и тем более переключиться без потери динамики сможет даже домохозяйка:)

Жаль что бехи быстрее уже не едут -)

Куда уж быстрее, за такие бабки -). Быстрее только суперкары :cool:

Ну со скорости едут они норм конечно)
Видел как М5 е60 доработанная 550сил, потихому уезжает от ламбо со скорости.

330 M5
340 M6

Cо слов ребят отсюда.

Да, таких "знающих" по просторам интернета валом. Гоблин правильно их называет детьми.
Особенно меня умиляли на Украинском Клубе БМВ дети, которые пытались со мной спорить о машинах, которые они видели лишь на картинках, а я ими владел. :d
"Я все знаю про моторспорт, М-машины и мощный заднепривод, т.к. я ездил в испании на машине друга Е36 316ti (компакт) по горным дорогам" :d :d :d

А по теме этой М3 - если ездить в моем режиме - получается все прогнозируемо и спокойно. Проскальзываний нет, разгон ровный.
Но если начинать отжигать - тут уже мама.... ДСЦ лучше не отключать, т.к. никогда не знаешь в каком состоянии и какого качества асфальт, а улетать с дороги совсем не комильфо. :sud:

У меня у знакомого М5 едет 310.
Не думаю что она еще 30 наберёт. я про сток.

Вам не надоело флудить,взялибы да сездили и погонялись,ато я да я,я тоже могу напеть что моя e34 самолет с ходу обгоняет!

Я писал не про сток. На этом форуме видео выкладывали как раз Волк на М5 и Вадим на М6. Только сейчас припоминаю что я что то перепутал 330 вроде было на М6, а у Волка меньше на М5 не помню сколько. А 340 это был Вадима слр.

Жаль, что я не смог выжать максималку - на Бориспольской было много машин.
300 км/ч по ЖПС-у (спидометр больше 300) - 7000 об/мин и запас по педали газа в наличии.
Блин, как мешают типы, тошнящие 200 км/ч в левом ряду :(

и ужооо продаеш ........

На смотре, постоянно, видел, как эти холодильники типа SRT, оставались позади))) и ///м5 и ///м3 е46 уезжали. Спор бессмысленен.

У меня сейчас две М-ки: Е46 и Е34
Одну нужно продать.. Но они очень разные.. Е46 очень ярко едет, Е34 побеждает в соревнованиях по КарАудио...
Решил так - выставлю на продажу две, а там посмотрим на реакцию людей.

Хотя мне уже смешно от комментариев типа "ууу. у нас ее растаможить АЖ 7К евро будет стоить"...

Ну вот и закончился соревновательный сезон EMMA Украина

На Финале Чемпионата Украины моя машина стала Чемпионом Украины по Тюнингу (EMMA)

поздравляю! :super: :ura
какие были соперники?

е46 надо оставить !!!!!

Вот кто-то фотал. Вначале все эти машины и есть
http://deluxemk.gallery.ru/watch?a=urU-bj7M
Красная машина из Крыма (но меня не впечатлила и я внимательно не смотрел) - 2 место
Субару легаси с орлом на борту (чемпион по тонингу в версии IASCA) - 3 место
Мазда 6 с аэрографией.
Заниженый и укороченый ВАЗ2101 с 1.8 мотором и Кулачковой КПП
Запорожец с моторм БМВ
Черный Москвич 2141 переделаный под Шелби

Поздравляю хозяна и Вадима с Максом, как авторов проекта:super:

Ура!!! :)



Это автозвук чтоль? :(

п.с. А запорожец с М20? Не тот который у нас лет пять назад ездил?

Чемпион Украины по Тюнингу (EMMA)

Да х.з. Всяко может быть, но не думаю, что смысл везти и растамаживать, проще сделать из местной машины.
И поэтому у нас таких запорожчев уже навалом.
Один даже участвовал в автозвуке (сезон 2004), зеленый, из запорожья.

Не **зди, если не знаешь. На заднем приводе Mercedes S600 набирает сотню за 4,8 секунды по результатам реальных измерений с помощью специальной аппаратуры (измерения журнала Авторевю) http://autoreview.ru/new_site/year20...wphaeton/1.htm. Я уже не говорю о таких заднеприводных машинах как Mercedes McLaren SLR 722 (3,6 сек).