5 bar.



На днях поставил 040 в E36:

https://lh5.googleusercontent.com/-t...0/DSC_2377.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-n...0/DSC_2376.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-_...0/DSC_2380.jpg

красиво. Я бы под насос что-нибудь приспособил, чтобы не уперся случайно в дно - хотя он там чуть под углом...

Жень, я его намерено чуть выше поднял от стока, где то на 5мм, ибо на пустом баке не езжу, да и при 15 литрах там уровень топлива пол насоса покрывает точно!
Скажи, доп сетку никакую не ставите на заборную часть?

посоветовал бы лучше поставить Denso 23220-50271. не "боится" пустого бака, нет провисалова в режиме газ в пол на 5,7 литровом двигателе. стоит около 8р. из разряда поставил и забыл.
у walboro тоже неплохие насосы!

з.ы. бош ацтой!

Доброе время суток. Всех с наступившим. Вопросик возник по поводу этого насоса. Какие потребуются переделки чтобы поставить его в бак 34-го кузова? Кто делал, поделитесь инфой=).

Купи аэромотив в стоковое место и не парься

AEROMOTIVE AEI-11142. Вот такой встанет? Нормально качать будет?

надо глянуть, там есть такие модели которые прям в стоковое место как родные садятся, разница в положении отверстия

Возможно... Аргументируйте!

регулярно дохнет от перегрева, хорошо видно на практике, у японцев такой проблемы нет вообще! а если есть то единичные случаи о которых не известно всем тойотаводам =). опять же сильное падение производительности при "экстримальной" эксплуотации.

Опишите на Ваш взгляд экстремальную эксплуатацию насоса...

Вопрос про S38B38:если повысится давление в рампе,не получится так что регулятор давления будет часто выходить из строя!?

А по какой причине в рампе повысится давление? При нормальном раскладе там кроме регулятора давлением никто не повиливает)

SID_, а есть фото, как закрепил "040"? или опиши по-подробней...

На 5й странице я выкладывал фото... Или вопрос в больших подробностях?

а эти черные полоски - стяжки пластиковые что ли?!

Да)

а как шланг соединил с насосом?

выкрутил прямой штуцер на насосе,ибо он мешает расположит насос в колбе, и для экономии полезного пространства вкрутил угловой штуцер, (как на шлангах высокого давления ГУР....) А трубка эта, соединяющая крышку бака и насос, пластиковая, с инжекторного ВАЗа... Она термоусадочная, такая же как и оригинальная... Но все равно доп. хомутами ее закрепил, мало ль...
Один минус - в этом прямом штуцере, что с насосом идет, стоит обратный клапан, позволяющий держать в системе давление когда авто заглушено... Так вот с моей схемой этот клапан нужно где то в магистрали врезать...

а штуцер угловой от чего брал?

Пацаны, а мне какой насос поставить лучше на BMW M5 E39 044 или 040. А то у меня уже походу насос загудел и влияет ли это на тягу?

040 поставь... в E39 бак тоже не высокий, иногда даже настолько что потолком контакты на насосе загибает... Только внимательно перечитай про штуцер,который мы обсуждаем в последних страницах,так как 040 в том виде в котором он продается не влезет корректно...

Штуцер валялся у меня такой... Но я их видал в магазинах автобарахла... Или на рынках у дедушек...

Штуцер- да от волги хорош и дешев, но в родном там обратный клапан-шарик с пружинкой...

и чем грозит, что не будет обратника? давление при стоянке будет падать в системе и будет потом с трудом заводится?

да.
Я пару раз зажигание включаю перед запуском чтоб давление набить и долго не маслать стартером... Клапан пока не внедрил.

вот почитайте здесь про 040 ни чего нет,но 044 и выше перечисленные присутствуют http://realstreetperformance.com/sto...on-test-5.html

И кто что скажет про этого производителя MESSMER 770102
http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=589152141-41-72&n=21
http://im5-tub-ru.yandex.net/i?id=591161181-65-72&n=21

Еще один сравнительный тест:
http://www.radiumauto.com/blog-page....l-Pump-Test-73

вот сегодня пришёл новый Bocsh 040,только он производство Czech Repablic-просто выше писалось что много подъебаша,вот теперь стремаюсь,ставить его или нет,искать только производство Германии???
http://s49.radikal.ru/i125/1306/c4/70553bef0adc.jpg

Да ставь, попробуй... Сейчас даже оригинал запчасти бывают не немецкие...

а под него нужен ещё фильтр-на AUDI вроде как идут?!

Если есть инфа, хотелось бы подробностей... Поставил голый, без предварительного фильтра так как в заборной части его мелкая сетка вмонтирована.. Предположил что оная фильтром и является...

по каталогам Етк он схематически не обозначен,но я как то Аудюшным форумам(аванты ,А100) лазил и там я его и видел у кого то в отчете!
Сам этот фильтр одевался на пластиковый корпус корпус насоса дежателя-как то так!!)

вот нашел!
http://h.a.d-cd.net/3ea1a48s-480.jpg
а вот и сама тема по этому поводу
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...0376152356444/

Хелп!!!!про ауди почитал,но у нас не ауди!!!!что нужно покупать на е36????
Зачем железка демфер?что за штуцер???
Можно поподробнее рассказать???
Хелп))))

ни поехал этот насос Bocsh 040 и 6 т км и наеб.улся-вернул на место оригинал!

Вот те раз. Я себе тоже его вонзил.

доброго времени суток, где нарыть насос топл. на м3 е46 без узла подачи топлива, а то в сборе 17 тыщ

поставил Walbro GSS342 - забыл про проблему с насосом! машина реально стала лучше валить на верхах! цена вопроса 3673р | 100$.
заказывал тут (не реклама): http://shop.200mph.ru/